Agustín Canapino busca defender su corona con impulso de AXION energy y Castrol

Agustín Canapino presentó oficialmente el nuevo equipo AXION energy y Castrol como nuevo sponsor para la temporada 2026 del Turismo Carretera.

En una noche que quedará marcada en la agenda del automovilismo nacional, Agustín Canapino presentó oficialmente el nuevo equipo de competición AXION energy Sport y develó el diseño del nuevo auto con el que buscará defender su corona en el Turismo Carretera 2026, con el respaldo de AXION energy y Castrol como su sponsor oficial.

El Turismo Carretera, la categoría más emblemática del país, dará inicio a una nueva temporada el próximo 15 de febrero en El Calafate, con una grilla renovada y un calendario compuesto por 15 fechas. En este contexto, AXION energy refuerza su compromiso con el deporte motor acompañando a uno de los máximos referentes del automovilismo argentino.

Agustín Canapino presentó su flamante Chevrolet Camaro

El campeón vigente del Turismo Carretera 2000, que fue la antesala perfecta de este nuevo capítulo junto a la marca, presentó su flamante Chevrolet Camaro del equipo AXION energy Sport, que lucirá el número 1 en sus laterales. El auto luce un diseño renovado con los colores de AXION energy y Castrol, reflejando el comienzo de una alianza estratégica que lo acompañará durante esta nueva etapa.

“Competir en el Turismo Carretera con el respaldo de AXION energy es un paso muy importante en mi carrera. Venimos de una temporada increíble en el Turismo Carretera 2000, y ahora redoblamos la apuesta con un proyecto sólido, ambicioso y con una visión a largo plazo. Confiamos en el trabajo que venimos haciendo en equipo, y en su respaldo técnico. Estoy muy entusiasmado con lo que se viene”, declaró Agustín Canapino.

La fuerte apuesta de AXION energy

“Es un orgullo inmenso poder apoyar a Agustín Canapino en esta nueva etapa. Esta alianza nace de nuestro compromiso con la excelencia, el rendimiento y la innovación. Y nos permite acercarnos cada vez más a quienes viven este deporte con pasión, como nosotros”, exclamó Cecilia Panetta, gerente ejecutiva de Marketing de AXION energy.

Con este anuncio, AXION energy redobla su apuesta por el automovilismo nacional. La marca acompañará a Canapino en el Turismo Carretera y también estará presente en Turismo Nacional, consolidando su presencia en el motorsport argentino.

El acuerdo que unirá a AXION energy y Castrol hasta 2028

Además, hacia fines de 2025, AXION energy y Castrol renovaron y extendieron su acuerdo hasta el año 2038. Esta alianza estratégica reafirma la intención de seguir consolidando su posicionamiento en el mercado, con un firme compromiso de crecimiento a futuro y un enfoque sostenido en el desarrollo de productos de alto rendimiento e innovación constante.

Por otro lado, el Castrol - AXION energy MX Team by RADIKAL inicia una nueva etapa en el Campeonato Argentino de Motocross junto a Triumph, que aportará al equipo un salto en calidad de infraestructura y soporte técnico. Además, la escuadra suma al piloto Agustín Poli como figura destacada, y busca seguir siendo protagonista con Guadalupe Alonso, que intentará revalidar su título. Esta renovación reafirma el compromiso de la marca con la excelencia y el deporte motor en todas sus disciplinas.

Los récords históricos de Agustín Canapino

Con su reciente racha de coronas (campeón del Turismo Carretera, del TC2000 y del TC PickUp), Canapino superó a Traverso, que llegó a los 16. En sus 18 festejos se suman los de Top Race V6, Turismo Nacional y Copa Megane. El tercer piloto más ganador es Matías Rossi, con 10 títulos. Un dato extra y que hace justicia: si se incluyeran categorías internacionales, Juan Manuel Fangio encabezaría cualquier lista con sus cinco títulos de Fórmula 1 (cuyo valor, como se comprenderá, es superior) más dos campeonatos de Turismo Carretera (1940 y 1941).

En su paso por la IndyCar (2023-2024), sorprendió a los ingenieros estadounidenses. Acostumbrado a autos de turismo con poca carga aerodinámica, Agustín desarrolló una sensibilidad en los pies y manos que le permitió llevar los monopostos al límite, incluso sin haber tenido formación previa en fórmulas internacionales. El nivel de exigencia de la categoría estadounidense lo obligó a convertirse en un atleta de élite. Y quizás vuelva: Ricardo Juncos, titular del Juncos Hollinger Racing, para el que corrió, declaró recientemente: “Sería un sueño volver a contar con él para la histórica carrera 500 Millas de Indianápolis. Es una asignatura pendiente no sólo correrla con él, sino ganarla”. Y una cuestión más: cuando volvió a correr en nuestro país trajo métodos de trabajo y análisis de datos de primer mundo que hoy aplica en los boxes locales, dándole una ventaja competitiva “invisible”.

Para convertirse en el único piloto en la historia en haberse consagrado campeón de las tres categorías hay que tener una capacidad de adaptación física y mental única, ya que los autos se manejan de formas totalmente opuestas.