Buque "fantasma" ucraniano deambula en el Mediterráneo

El carguero Razoni había zarpado el día lunes (1/8) desde el puerto de Odesa en el Mar Negro monitoreado por el Centro de Coordinación Conjunta (CCC). Esta entidad había sido inaugurada como consecuencia del acuerdo entre Ucrania y Rusia, con la mediación de Turquía y la ONU, el pasado 22 de julio.

A su vez, el acuerdo había determinado la creación de un corredor comercial seguro en el Mar negro, desde los puertos de Odesa, Pivdennyi y Chornomorsk. Por tanto, esa demarcación está desprovista de actividad bélica rusa con motivo de la reanudación de la exportación de cereales ucranianos.

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El 3 de agosto, el navío ucraniano Razoni alcanza el puerto del Estrecho de Estambul y allí se lo somete a un control con participación de delegados turcos, rusos y ucranianos. El día de hoy (8/8) el barco granelero llegó al puerto de Trípoli, capital de Libia. Desafortunadamente, el comerciante libanés rechazó la compra por una retraso de 5 meses.

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Caso contrario es el del Polarnet. Esta embarcación ucraniana salió el pasado viernes llevando consigo granos de cereal y el lunes arribó exitosamente en el puerto de Derince, en Estambul. El capitán del Polarnet, Ahmet Yucel Alibeyler ha enfatizado la complejidad del recorrido:

Había 17 tramos hasta la llegada a Estambul, de corto, medio y largo alcance. Se trataba, por supuesto, de zonas peligrosas, corredores, que habían sido despejados y desminados Había 17 tramos hasta la llegada a Estambul, de corto, medio y largo alcance. Se trataba, por supuesto, de zonas peligrosas, corredores, que habían sido despejados y desminados

En cambio, la embarcación Razoni navega en el Mediterráneo a la espera de nuevos clientes, después de la sorpresiva negativa del empresario libanés. Su tripulación no puede hacer más que esperar nuevas oportunidades comerciales luego de semejante recorrido.

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