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PARA MATAR LA INCERTIDUMBRE

Si dependés del colectivo, esta página web te puede salvar la vida

Mientras el sistema abandona de nuevo a todos los usuarios en pleno paro de colectivo, una nueva página web muestra en vivo qué líneas andan y cuáles no.

Un nuevo paro de colectivos volvió a complicarle el día a miles de personas que dependen del colectivo para trabajar, estudiar o simplemente llegar a horario, y como suele pasar en Argentina, la incertidumbre se disparó rápidamente. En medio de ese desorden apareció una página web que muestra en tiempo real qué líneas funcionan y cuáles quedan afectadas.

Una página web que hace lo que nadie hizo: informar en serio

Cada vez que se anuncia una medida de fuerza en el transporte público se repite lo de siempre: comunicados cruzados, versiones que cambian minuto a minuto, declaraciones gremiales por un lado, empresarias por otro, y en el medio los usuarios tratando de descifrar si al día siguiente van a poder viajar o no.

En el AMBA, donde millones de personas dependen del colectivo como única alternativa real de movilidad, ese nivel de incertidumbre es un problema concreto que impacta de lleno en la economía cotidiana.

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La plataforma centraliza información en tiempo real sobre el paro de colectivos y facilita saber qué líneas funcionan.

La plataforma centraliza información en tiempo real sobre el paro de colectivos y facilita saber qué líneas funcionan.

Es en ese contexto, apareció parodebondis.com.ar, una plataforma desarrollada por el programador Fernando Osorio que, sin estructura oficial ni respaldo de ningún tipo, se propuso hacer algo bastante básico pero que hasta ahora nadie resolvía bien: centralizar la información y mostrar qué líneas están afectadas y en qué medida.

El sitio ofrece un cronómetro en vivo que mide la duración del paro, un contador actualizado de líneas fuera de servicio o con frecuencia reducida y un buscador avanzado que permite filtrar por número de línea, jurisdicción y estado del servicio, diferenciando las nacionales, las provinciales y las municipales.

La interfaz del sitio es bastante sencilla, pensada para consultarla rápido desde el celular, al grano, sin vueltas ni sobrecarga de datos, y eso cuando el estrés está por las nubes se agradece, porque lo que necesita el usuario a fin de cuentas es saber si su línea pasa o no pasa.

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El diseño simple de la página deja en evidencia la falta de comunicación clara del sistema.

El diseño simple de la página deja en evidencia la falta de comunicación clara del sistema.

Lo de siempre: Paro de colectivos, subsidios y desinformación

Que una web creada por un particular termine siendo la referencia para miles de usuarios habla más del sistema que de la tecnología, porque si algo deja al descubierto esta iniciativa es que la información oficial sobre el transporte suele llegar tarde, incompleta o directamente fragmentada, obligando a la gente a tener que navegar por las redes sociales o prender los noticieros.

El transporte en el AMBA arrastra hace años un esquema frágil, con subsidios discutidos, negociaciones salariales tensas y empresas que reclaman actualización de costos mientras los gremios presionan por mejoras, y en ese tira y afloje permanente es en el que siempre queda en el medio es el pasajero, que no participa de la negociación pero sufre las consecuencias.

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La iniciativa surge ante la típica desinformación en este tipo de conflictos de transporte. No resuelve el problema pero le devuelve previsibilidad a los usuarios afectados.

La iniciativa surge ante la típica desinformación en este tipo de conflictos de transporte. No resuelve el problema pero le devuelve previsibilidad a los usuarios afectados.

Ahí, parodebondis.com.ar no resuelve el conflicto de fondo pero al menos le devuelve al ciudadano algo de previsibilidad, permitiéndole planificar su día con alternativas como tren, subte o incluso teletrabajo cuando es posible, y eso vale oro en una ciudad que vive acelerada.

La aparición de esta herramienta es simplemente la respuesta lógica de alguien que entendió que el problema era la falta de información clara más allá del paro, y en esa simpleza está su potencia, porque demuestra que muchas veces lo que falta es decisión para ordenar lo básico, algo que el sistema de transporte argentino todavía tiene pendiente.

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