Entre los modelos confirmados para el mercado local se encuentran el BYD Dolphin Mini, el BYD Yuan Pro y el BYD Song Pro en su versión híbrida enchufable.
Mientras avanzan las obras del local en la city rosarina, Vázquez contó que los vehículos ya pueden verse exhibidos en el shopping Paso del Bosque.
BYD pisa fuerte en Rosario
La llegada de la automotriz se produce tras el arribo al país del barco Changzhou, que transportó más de 5.800 coches híbridos y eléctricos destinados al mercado local.
Seguir leyendo
Estas unidades ingresaron bajo el régimen de exención del arancel extrazona del Mercosur, un beneficio que busca fomentar la movilidad sustentable y reducir los costos de acceso a este tipo de tecnologías.
Actualmente, la marca china ofrece en el país cuatro modelos, con una propuesta centrada en híbridos enchufables y opciones 100% eléctricas. Según lo comentado por Vázquez, estos vehículos combinan el uso de baterías con un motor generador a combustión, lo que permite alcanzar autonomías de hasta 1.100 kilómetros, además de un alto nivel de confort y un bajo nivel de ruido.
Con respecto a los precios, la gama arranca alrededor de los 22.900 dólares y se extiende hasta los 36.900 dólares dependiendo el modelo y la versión. A esto se suma un esquema de mantenimiento reducido, con servicios cada 20.000 kilómetros, y beneficios impositivos en Santa Fe, donde los autos eléctricos no pagan patente durante los primeros cinco años.
Por su parte, desde la compañía remarcaron que la respuesta del público fue inmediata: en apenas dos semanas se vendieron más de 50 unidades en la ciudad.
Con la apertura de la concesionaria oficial, BYD busca consolidar su presencia en la región y posicionarse como un actor relevante en el mercado de vehículos de nueva energía.
Buque Changzhou
Llegó a la Terminal Zárate el buque BYD Changzhou, un barco de última generación especialmente diseñado para el transporte de autos, que descargó aproximadamente 5.800 autos híbridos y eléctricos provenientes de China.
Esto generó una intensa polémica en el país, luego de días de debates sobre la política de apertura del mercado automotor impulsada por el Gobierno. Tal es así que el diputado, Miguel Ángel Pichetto, apuntó contra la administración libertaria.
"Es una pérdida de dólares para financiar importaciones que destruyen el trabajo argentino; nadie puede competir contra una industria subvencionada por el Banco Central chino. Trump tiene razón: hay que frenar a China. El Gobierno habla de Occidente y de EE. UU., pero aplica una política comercial totalmente desfavorable para nuestra producción", publicó en sus redes sociales.
En respuesta a su comentario, el ministro de Economía, Luis Caputo, señaló que "solo dos modelos de autos se producen en nuestro país (Peugeot 2008 y Fiat Cronos)" y que "Argentina produce esencialmente camionetas, y el 70 por ciento de esa producción, se exporta".
El funcionario agregó: "La importación de autos híbridos o eléctricos sin arancel fue acordada con la propia industria automotriz, y tiene un límite de 50.000 autos al año".
La nave tiene capacidad para transportar alrededor de 7.000 vehículos, que se descargan rodando gracias a su sistema tipo roll-on/roll-off.
Más contenidos en Urgente24
"Se corre el riesgo de hacer un país para 5 sectores: campo, minería, energía, tecnologías y bancos"
Toyota lanza su auto más "barato": Este es el precio del Yaris Cross en 2026
Lanzan una aplicación para viajes que sacude al turismo
No es Sebastián Villa pero River ya tiene el jugador que buscaba Marcelo Gallard
Jorge Rial dijo lo que muchos piensan y el Chaqueño Palavecino tuvo que explicarse
Te puede interesar
No te lo pierdas
CONSPIRACIONES