Javier Milei dio vuelta a la ANAC nuevamente: Cambio de dirección

Cambios en ANAC.

Mediante el Boletín Oficial del martes 27 de mayo, Javier Milei oficializó nuevos cambios en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Al respecto, el presidente nombró a un nuevo administrador en reemplazo de María Julia Cordero, hasta aquí interventora del organismo encargado de regular la actividad aérea en el país.

Su reemplazante será Oscar Alfredo Villabona, quien llegó al cargo luego de algunos días de acefalía del organismo. En ese sentido, Cordero habría presentado la renuncia días atrás, tras conocerse cambios profundos en el Código Aeronáutico implementados por el Ministerio de Desregulación.

Para el ANAC, el nuevo cambio de dirección implica otro cimbronazo en medio de una etapa de reestructuración del organismo. Desde la entrada del Gobierno libertario, la autoridad aeronáutica sufrió fuertes modificaciones para adecuar los marcos normativos a condiciones modernas y “pro mercado”, que permitieran una expansión de la oferta de vuelos nacionales e internacionales.

Bajo ese contexto, en los últimos meses trascendió la intención del Gobierno nacional de poder fusionar al ANAC con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, centralizando operaciones y recortando gastos, como así también generando un ahorro burocrático para el sector. Una maniobra que seguiría la corriente propuesta por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, uno de los principales promotores del plan “Cielos Abiertos”.

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Javier Milei mete nuevos cambios en ANAC.

El ANAC de Oscar Villabona

Según el sitio especializado Aviación Online, Villabona es un funcionario de larga trayectoria dentro de la regulación aeronáutica de Argentina. Tiene una experiencia de más de 40 años dentro de la aviación civil y militar, habiendo cumplido tareas tanto operativas como administrativas, lo que atrajo a la Casa Rosada para su nombramiento.

En su currículum, Villabona cuenta con un paso reciente por ANAC. Lo hizo como director nacional de Inspecciones de Navegación Aérea entre 2015 y 2018, durante la gestión nacional de Mauricio Macri y el comienzo de una primera versión del plan “Cielos Abiertos”, que dio paso a la modalidad low cost en Argentina.

Además, Villabona fue parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) entre 2019 y 2022. Se desempeñó como analista y lo hizo bajo el mando nacional de Alberto Fernández, lo que devela una carrera pública transversal a la política del momento.

Según trascendidos, su desembarco habría sido consensuado debido a que la estadía de Cordero frente a la ANAC tenía un límite temporal preestablecido. No obstante, la ahora ex interventora no habría estado conforme con el avance sobre los más recientes cambios en su sector, luego de un año de intenso trabajo.

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Nuevo administrador: Oscar Villabona.

La intervención de Cordero

Durante su paso por ANAC, Cordero pudo estabilizar el área y aplicar los recortes previstos por el Gobierno nacional. La reorganización del ente regulador fue el objetivo central de su gestión, como así también la implementación de un nuevo marco normativo que eliminó algunas inconsistencias y burocracias duplicadas.

El hito más importante de su administración fue el mantenimiento de la Categoría 1 frente a la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos. La interventora enfrentó una extensa auditoría de ese organismo, que en un momento evaluó aplicar un descenso a Argentina, lo que hubiera significado un retroceso significativo para el mercado aéreo local con limitación de viajes internacionales a los principales mercados e imposibilidad de ampliar oferta de asientos, entre otros perjuicios.