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SERVICIO AL 50%

Colectivos: Tras reducir frecuencias hablan de "paro total"

Con los colectivos que funcionan en el AMBA circulando con frecuencias reducidas al 50% la pregunta es cuándo se normalizará la situación o empeorará.

Desde la madrugada de este martes (19/7) los colectivos que circulan por el AMBA lo hacen con un servicio reducido al 50% por la falta de pago de los subsidios por parte Gobierno nacional. En ese marco, desde el sector advirtieron que se va camino al “paro total”.

Darle tiempo al Estado

“Estamos todos muy preocupados. Es una decisión que tomamos en conjunto las empresas para poder darle al Estado una mayor posibilidad de tiempo para que empiece a normalizar los pagos y podamos funcionar sin problemas, explicó este martes a LN+ José Trolio, presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP).

“Ya las últimas semanas hubo algunas líneas que estuvieron paradas por no tener recursos y esto se soluciona directamente con pagos. Hay que tratar de transmitir esto al público para que lo entienda y pueda ir modificando sus movimientos habituales para no verse completamente perjudicados”, añadió Trolio.

Paro total

Trolio también recordó que la reducción del servicio abarca a todas las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y precisó que son tanto las que circulan dentro de la Ciudad las como a las que van desde CABA al Gran Buenos Aires y las provinciales y comunales dentro de primer y segundo cordón ”.

En esa línea, advirtió sobre la posibilidad de un cese total del servicio si no tienen una solución por parte del Gobierno nacional:Son del orden de 18.300 colectivos que están afectados, cuyas empresas están llevando adelante este cuidado de recursos como para poder extender los días de funcionamiento antes de llegar al paro total ”.

Boleto de $150

Sobre los reclamos de subsidios y su impacto en el costo del pasaje de colectivos, Trolio indicó que “lo que están pagando los pasajeros cubre el 10% del costo total”.

“Tengan en cuenta que ante un boleto mínimo hoy en lo que es el área metropolitana de $18 para viajar 3km y un máximo que es $23 para los que viajan más de 27km, el pasaje promedio está en $13,50, habida cuenta de que hay una parte importante de la población que tiene un descuento que es del 55% -por ejemplo, el caso de los jubilados- y de que también los hay para un segundo y tercer viaje, que van del 50% y el 75%. El pasaje en realidad, por el costo que insume, debería estar en el orden de los $150″, calculó.

Sin embargo, aclaró que “la idea no es quitar el servicio, sino tratar de seguir funcionando. Pero esto no quiere decir que a alguna empresa no se le acaben los recursos y no pueda seguir funcionando: si no puede pagarle a la totalidad del personal o comprar gasoil, es una cuestión práctica, no es una cuestión de voluntad”.

En las calles

Con más de 100 líneas de colectivos con servicio reducido en las calles porteñas y del conurbano bonaerense, los que funcionaban se encontraban sobrecargados de pasajeros, había largas filas en las paradas y grandes demoras.

Varios usuarios citador por la agencia NA se quejaron del servicio y algunos dijeron que “los colectivos llegaban repletos” y que “había que esperar casi una hora esperando para poder subirse”.

En el barrio porteño de Constitución, uno de los puntos neurálgicos, había largas filas de personas para poder subir a una unidad.

Las líneas con servicio reducido

622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 49, 97, 126, 37, 524, 193, 86, 522, 527, 518, 53, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 95, 29, 105, 166, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 64, 306, 179, 914, 630, 180, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 114, 129, 143, 61, 62, 88, 502, 47, 118, 154, 45, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 59, 160, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 124, 80, 39, 102, 15, 2, 93, 4, 33, 621, 205, 185, 96, 123, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 70, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 181, 46, 543, 544, 541, 561, 562, 549.

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