ROSARIO. Un amparo colectivo, iniciado por vecinos de Barrio Parque Casas, contra la eliminación de subsidios nacionales al transporte público, ha dado un paso significativo. La Corte Suprema de Justicia de la Nación decidió que la causa se tramite en la ciudad, estableciéndola como la "causa madre" y agrupando otras presentaciones similares de diferentes provincias.
"CAUSA MADRE"
Transporte: El amparo contra la eliminación de subsidios se tramitará en Rosario
La ciudad de Rosario será sede de la causa judicial por la quita de subsidios al transporte. Pablo Javkin anticipó nuevo encuentro con intendentes.
13 de agosto de 2024 - 07:36
El intendente de Rosario descartó un aumento de boleto para el próximo tiempo.
Contra la quita de subsidios nacionales
El amparo busca la restitución del Fondo de Transporte del Interior eliminado en febrero por la administración del presidente, Javier Milei. La medida ha sido criticada como un "golpe mortal al servicio de colectivos" fuera del AMBA. Asimismo, la reciente decisión de Nación de recortar subsidios también afectará al transporte urbano de la ciudad de Buenos Aires a partir de septiembre.
La causa que se llevará adelante en Rosario será tramitada por el Juzgado Federal N°1 dirigido por Gastón Alberto Salmain. En ese marco, la acción judicial cuenta con el respaldo del área de litigio estratégico de la Fundación por los Derechos Económicos, Sociales y Culturales, presidida por Roberto Sukerman.
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El objetivo es que la Corte revierta dicha decisión, que afecta a gran cantidad de argentinos y podría encarecer las tarifas del transporte público, perjudicando especialmente a los ciudadanos más vulnerables y dañando el tejido social y productivo del país.
Qué pasa con el transporte en Rosario
El intendente de la ciudad, Pablo Javkin, habló ante la prensa sobre la situación del transporte en Rosario y, ante la duda despojada los días anteriores, aseguró que "no se van a implementar aumentos", debido a que "la prioridad es comprar colectivos".
El jefe municipal brindó una conferencia con los medios de comunicación donde se refirió a las tarifas y costos del servicio, además de responderle al Observatorio Social del Transporte.
En base a ello, un informe difundido por el concejal, Mariano Romero, dio a conocer que un rosarino "debe esperar hasta 54 minutos un colectivo en hora pico". A su vez, el estudio remarca que "más de la mitad de las líneas incumplen la grilla de frecuencias en momentos de mayor flujo de pasajeros".
A raíz de eso, Javkin salió al cruce y apuntó: "Yo tengo que gobernar la ciudad y tengo un ente de transporte que lo integra una concejal de la oposición, no me paro en una esquina y tampoco me hace falta. Si usted tiene un sistema de transporte donde recibís un 30% de subsidio nacional y otra recibe 0%... ¿creen que va a mejorar?".
"El ente tiene estudios muy concretos, hay multas y actividad sobre el seguimiento de las líneas, están muy claras cuáles son las que están funcionando peor hace mucho tiempo en la ciudad", agregó.
Rápidamente, el edil Romero replicó en sus redes sociales: "Saludamos que Pablo Javkin reconozca que el transporte está cada vez peor. Si se enojara de la misma manera con Javier Milei que con los concejales que hacemos nuestro laburo, seguramente estaríamos más cerca de recuperar los subsidios al transporte del interior que nos quitaron".
Aumento de la tarifa
Por su parte, con respecto a las tarifas, el intendente rosarino indicó: "Siempre tratamos de balancear la diferencia de costos con evitar que caigan. Nosotros hemos recuperado pasajeros e incluso estamos con más que antes de la pandemia, con un servicios que no es como tiene que ser".
"Lo que va a ser nuestro esfuerzo es comprar colectivos, esa es hoy una prioridad antes que el aumento tarifario, y la otra prioridad es que salga la ley, me encantaría que todos los diputados y senadores opinen sobre el proyecto que devuelve a las ciudades lo que se va por impuesto a los combustibles", expresó.
Sobre esa línea, dejó en claro que no se implementarán incrementos "en el próximo tiempo" ya que reiteró la prioridad de comprar coches.
Dentro de ese contexto, para finalizar anticipó que está previsto un nuevo encuentro de intendentes en Buenos Aires reclamando por los subsidios en el sector y comentó: "Vamos a ir a las comisiones que tienen de adentro nuestro proyecto, es una posibilidad que vayamos esta semana, en el primer instante que la comisión de Transporte del Senado y de Diputados se reúna vamos a estar todos los intendentes".
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