Diésel blue: En Córdoba, ya se habla de mercado paralelo

Y ante estos fenómenos, el mercado argentino reacciona de una manera “blue”. Hace pocos días se conoció que el racionamiento de la venta de diésel era una realidad en algunas provincias.

Pero esa situación parece haberse agravado en la región productiva central del país, donde la demanda para la cosecha previa al invierno hizo que se abra un mercado paralelo de venta de combustible. En Córdoba, por ejemplo, algunos productores admitieron a La Voz que ya se registraba la venta de diésel blue, a un precio cercano a los $180 pesos por litro.

Cabe recordar que desde la industria se señala un grave retroceso de los precios, que deberían aumentar alrededor de un 35% para poder volver a la competitividad. Y eso, sumado a la demanda, hace que la tensión sobre el producto crezca altamente.

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El diésel ya tiene su versión blue.

“La realidad es que no hay. Hay partidas mucho menor que la demanda. Algunos productores, con tal de no parar la cosecha, aceptan la sobrefacturación. En Villa Valeria sé de un contratista que pagó $172 el litro”, declaró un productor al medio cordobés. Según detalló el entrevistado, la mayor parte de la venta “blue” es realizada por estaciones de bandera blanca, es decir que no pertenecen a ninguna marca en específico.

Por el lado de las estaciones oficiales, la venta continúa en precio establecido, aunque en algunas se estableció el racionamiento, que en algunos casos se limitó a 20 litros para particulares. Y hay otra situación, que agrava incluso más el problema de la cosecha.

Además del diésel blue, los productores advirtieron que, en caso de sufrir desperfectos a nivel mecánico en las cosechadoras, será muy difícil continuar adelante con el levante de los cultivos. Esto porque los repuestos e insumos importados para dicho rubro no ingresan al país por falta de dólares.

Así las cosas, la afección al agro ante la falta de dólares es de doble frente. Por un lado el combustible, y por el otro los repuestos.

Y precisamente es el campo el que ingresa los dólares en su mayoría, por lo que la rueda parece no cortarse, a menos que la decisión política sea tomada. Por ahora, la cosecha se queda “sin nafta”.

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