Subte: De Vido se hace el ‘vivo’

De Vido recordó que "Macri no sólo firmó el acuerdo (por los subtes) sino que inmediatamente subió 127 por ciento las tarifas sin ninguna ley".

"Es tan notoria la legalidad del convenio que suscribimos, que luego de la decisión del jefe de Gobierno de subir el pasaje se presentaron numerosas acciones judiciales para suspender el aumento y fueron una a una desestimadas por la justicia", comentó el funcionario.

De Vido reiteró que "la propia Constitución de la Ciudad le da la potestad de regular el transporte" y agregó que "la Legislatura aprobó la transferencia del subte en el año 2000, a través de la Ley 373 que consideraba que el traspaso del subte reafirmaba la autonomía de la Ciudad, razón por la cual el convenio suscripto el 3 de enero 'ratifica' las leyes vigentes".

El ministro calificó de "contradictorio" que se "hable de federalismo y a la vez reclame que todo el país le pague los subtes, que son un servicio que comienza y termina en su jurisdicción" y "se trata del distrito con el presupuesto per capita más importante del país".

A través de un comunicado, el funcionario aseguró que " todas las obras comprometidas por el Gobierno Nacional están concluidas o en ejecución y cumplen con el cronograma establecido".

"El Gobierno Nacional invirtió desde 2003 más de 2.700 millones de pesos, que permitieron sumar 104 coches, la adquisición de otros 45 que comenzarán a arribar este año, la extensión de la línea E que avanzó en más de un 60 por ciento y la modernización completa de la línea A", sostuvo.

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"Habría que recordarle que el sistema de señalamiento de la línea A lo había puesto la empresa española que lo construyó en 1916 y que gracias a los 500 millones de pesos que se invirtieron hoy es uno de los más modernos del sistema", manifestó.

Respecto de la afirmación de Macri de que la obra más importante de subtes no es la línea E sino la H, De Vido opinó que "el ingeniero parece haber olvidado que esa línea fue iniciada por Ibarra y continuada e inaugurada por Telerman".

Agregó que "aún cuando no es su responsabilidad, el Gobierno Nacional ha hecho un gran esfuerzo para extender la línea E porque su conexión con el tren en Retiro es fundamental para todo el sistema de transporte".

"La falsedad del planteo de Macri es tan evidente que no fue capaz de mencionar una sola obra comprometida por la Nación que no esté en marcha o terminada", aseveró el ministro y bromeó: " el único servicio público que pudo construir e inaugurar son las bicisendas”.