Tras varias correcciones en sus especificaciones técnicas, la Harley-Davidson LiveWire intentará deslumbrar con unas cifras relativamente modestas: una autonomía de hasta 235 km que se quedan en 152 km en conducción mixta según ciclo WMTC, una potencia de 105 CV (78 kW) y un par motor de 116 Nm.
HARLEY-DAVIDSON
La LiveWire un viaje al futuro de las motos eléctricas
Con su nueva creación, Harley-Davidson, intentará deslumbrar un mercado dificil por lo tradicional de sus clientes. La máquina muestra una autonomía de 235 km que se quedan en 152 km en conducción mixta según ciclo WMTC, una potencia de 105 CV (78 kW) y un par motor de 116 Nm. Nada del otro mundo como se esperaba.
15 de agosto de 2019 - 20:36
Buscando un contraataque contra la respuesta negativa de los acérrimos seguidores de Harley-Davidson que vieron en la LiveWire un producto contrario a sus principios, la marca lanzará unidades de prueba.
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Será los próximos días 20 y 21 de agosto en el Museo Harley-Davidson de Milwaukee (Wisconsin, EEUU), entre las 9:00 y las 17:00 (hora local).
Allí, todos los que se acerquen sean harlistas o no podrán solicitar una prueba dinámica de esta espectacular moto eléctrica.
En realidad la maniobra es una puesta en escena publicitaria, un nuevo escaparate para ampliar el impacto de una moto que se las verá difícil si quiere tener éxito en el mercado y cambiar la suerte de Harley-Davidson para asegurar el porvenir de una marca creada en 1903.
Por el momento, Harley-Davidson adelantó que de las 500 pre-órdenes iniciales puestas a disposición de los interesados se completaron casi la mitad.
No fue un éxito, pero tampoco un fracaso. A pocas semanas de su lanzamiento comercial Harley-Davidson probablemente esperaba una mejor acogida.
El camino de las motos eléctricas de Harley-Davidson no se acabará con la LiveWire. La firma ahora trabaja sobre un segmento de unidades pequeñas más urbanas y ociosas.
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