Aerolíneas incorpora el 1ro. de los A340-300

CIUDAD DE BUENOS AIRES ( CÓDIGO AÉREO). Aerolíneas Argentinas incorporará en las próximas horas un Airbus A340-300, una máquina importante, de rango largo, que reforzará su presencia en el competitivo mercado internacional.
En noviembre, Aerolíneas incorporará otro avión similar, A340-300, capaz de llevar 295 pasajeros en la configuración típica de 3 clases, incluyendo 44 en las clases más caras.
El Airbus A340 es un avión civil de pasajeros de largo alcance y fuselaje ancho de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves. Es relativamente similar, en su aerodinámica, al Airbus A330, pero lleva 4 motores en vez de 2.
¿Qué cuentan los ingenieros?
Que el programa A340 se lanzó en 1988, como un complemento de largo alcance del A320 de corto alcance y del A300 de medio alcance. En ese momento, el Boeing 767 era el avión de fuselaje ancho y largo alcance más moderno del momento pero tenía una desventaja frente al B747: las aeronaves bimotorizadas tenían que volar con aeropuertos de emergencia en un radio más próximo que las de 4 motores. El A340 se desarrolló para solucionar este problema y competir con el B747.
Los ingenieros de Airbus diseñaron este avión a la vez que el Airbus A330, con el que comparte la misma ala y una estructura de fuselaje similar, y ambos toman la avanzada aviónica fly-by-wire del A320.
Las intenciones originales eran usar los nuevos motores de IAE, pero la empresa eligió los más potentes CFM56-5C4 de CFMI en su lugar. Para reforzar las alas, que deben soportar sin vibrar motores exteriores a velocidad de crucero, se desarrolló una protuberancia en el intradós del ala denominada plastron.
El modelo A340-600 es el avión comercial más largo del mundo.
En tanto, la gestión de Aerolíneas que encabeza Esteban Macari prepara otras incorporaciones antes de fin de año: 2 aviones Airbus A310 y se encuentran pendientes 6 Boeing B737/500, de los 7 previstos ya que 1 ya se encuentra en servicio.
Así se llega al plan de 11 renovaciones en la flota de Aerolíneas durante 2007. En cuanto a Austral Líneas Aéreas ya incorporó 5 aviones MD, tal como era el plan comprometido ante la Secretaría de Transporte de la Nación.
Austral unificó la flota en unidades MD serie 80.
Esto se sumá a otras decisiones estratégicas de la conducción, tal como es el regreso a la asociación internacional de aerolíneas, la IATA.