Tesla celebra: Apple le pone fin a su proyecto más ambicioso

Apple está dando por terminado un proyecto de 10 años para desarrollar un auto eléctrico, según fuentes familiarizadas con el tema que mantuvieron conversaciones con Bloomberg, abandonando uno de los proyectos más ambiciosos en su historia. La noticia fue comunicada internamente hoy (27/2) y sorprendió a los casi 2.000 empleados que trabajaban en el proyecto.

La decisión fue compartida por el director de operaciones Jeff Williams y Kevin Lynch, vicepresidente a cargo del proyecto. Ellos informaron al equipo que el proyecto se encontrará en una fase de cierre y que muchos empleados del Grupo de Proyectos Especiales o SPG, encargado del automóvil, serán transferidos a la división de inteligencia artificial bajo el liderazgo de John Giannandrea, un área cada vez más importante para la empresa.

El equipo de Apple Car también incluye a varios cientos de ingenieros de hardware y diseñadores de vehículos, quienes podrían postularse para trabajar en otros equipos de Apple. Se espera que haya despidos, pero no se ha especificado la cantidad. El equipo de Apple Car también incluye a varios cientos de ingenieros de hardware y diseñadores de vehículos, quienes podrían postularse para trabajar en otros equipos de Apple. Se espera que haya despidos, pero no se ha especificado la cantidad.

En Wall Street

La noticia fue recibida positivamente por los inversores, lo que hizo que las acciones de Apple subieran aproximadamente un 0,81% a 182,63 dólares al cierre en Nueva York, tras el informe de Bloomberg.

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Elon Musk, CEO de Tesla, también celebró la decisión, compartiendo un mensaje en la red social X con un emoji de saludo y un cigarrillo.

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— Elon Musk (@elonmusk) February 27, 2024

Cerrar el proyecto representa un giro importante para la empresa tecnológica, poniendo fin a un esfuerzo multimillonario conocido como Proyecto Titán, que habría llevado a Apple a ingresar en una industria completamente nueva.

Aunque comenzó a trabajar en un automóvil alrededor de 2014, buscando un vehículo eléctrico totalmente autónomo con un interior lujoso y navegación por voz, el proyecto enfrentó dificultades desde el principio, con cambios frecuentes en el liderazgo y la estrategia. Aunque comenzó a trabajar en un automóvil alrededor de 2014, buscando un vehículo eléctrico totalmente autónomo con un interior lujoso y navegación por voz, el proyecto enfrentó dificultades desde el principio, con cambios frecuentes en el liderazgo y la estrategia.

A pesar de que Apple aún estaba lejos de producir un auto, la empresa contemplaba diversos diseños. Además del aspecto del vehículo, el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma resultó ser un desafío considerable. Apple había estado probando su sistema en carretera desde 2017 utilizando el exterior de un SUV Lexus, y también había realizado pruebas en una pista en Phoenix.

Apple vio un cambio de tendencia

Sin embargo, Apple se encontraba frente a un mercado de vehículos eléctricos que estaba perdiendo impulso, con un crecimiento de las ventas que se había desacelerado debido a los altos precios y la falta de infraestructura de carga. General Motors y Ford estaban cambiando su enfoque hacia la producción de más vehículos híbridos, y los fabricantes de autos en general estaban reduciendo los precios de los vehículos eléctricos y ajustando sus objetivos de producción y ganancias.

Los ejecutivos más importantes de Apple tomaron la decisión en las últimas semanas, apenas un mes después de que Bloomberg News informara que el proyecto había llegado a un punto decisivo. Según el acuerdo actual, Lynch reportará a Giannandrea, en lugar de hacerlo a Williams como antes. Los ejecutivos más importantes de Apple tomaron la decisión en las últimas semanas, apenas un mes después de que Bloomberg News informara que el proyecto había llegado a un punto decisivo. Según el acuerdo actual, Lynch reportará a Giannandrea, en lugar de hacerlo a Williams como antes.

Aunque Apple había considerado la posibilidad de fabricar un auto sin volante ni pedales, así como un centro de mando remoto que pudiera sustituir al conductor, más recientemente había imaginado un automóvil con un precio de alrededor de 100.000 dólares. Sin embargo, los ejecutivos estaban preocupados por si el vehículo sería capaz de proporcionar los márgenes de beneficio que Apple normalmente espera de sus productos, y la junta directiva estaba preocupada por continuar gastando cientos de millones de dólares al año en un proyecto incierto.