ALIVIO PARA UN SECTOR DE LOS PRODUCTORES

España da marcha atrás y permite el ingreso de biodiesel argentino

El gobierno de Rajoy entendió que no era un beneficio trabar el ingreso del biodiesel argentino porque esto iba a tener una incidencia negativa en el precio de los combustibles en su país. España representa el 40% del mercado externo del biodiesel nacional.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El gobierno español entendió que no era un beneficio trabar el ingreso del biodiesel argentino porque esto iba a tener una incidencia negativa en el precio de los combustibles en su país. Eso es lo que advierte la norma que deja sin efecto la Orden Ministerial que había puesto freno a la llegada del biocombustible a España.

Según informa la agencia Europa Press,  el Ministerio de Industria, Energía y Turismo publicó este martes (16/10) una norma en la que deja sin efecto la convocatoria de asignación de cuotas a la producción del biodiesel español, con lo que no podrá aplicarse la medida aprobada en abril y que fue adoptada como represalia por la expropiación del 51% de las acciones de YPF.

La medida había generado negociaciones entre los gobiernos porque España representaba el 40% del mercado externo del biodiesel argentino. Las conversaciones comenzaron mucho antes de la aplicación, en tiempos de José Luis Rodríguez Zapatero. En su momento se rumoreó que Repsol había intercedido por la Argentina para frenar la Orden Ministerial. Eran tiempos de buena relación entre la petrolera española y el gobierno de Cristina Fernández.

Una vez aplicada la medida, la misma presidente argentina dijo que no iba a solicitar su revocación. No obstante, el pedido de los productores locales obligó al gobierno a tomar acciones ante la Organización Mundial de Comercio.

Al parecer fueron infructíferos los intentos, ya que España se vio motivada a terminar con las restricciones una vez que comprendió el efecto negativo que la veda al biodiesel argentino tendría sobre su deteriorada economía.

En la orden en la que se deja sin efecto la asignación de cuotas, el gobierno español argumenta que su aplicación "puede tener una repercusión negativa en los precios de los combustibles de automoción en un momento, como el presente, en el que estos alcanzan máximos históricos".

Cabe recordar que España atraviesa una profunda crisis económica que la obligó a aplicar un fuerte plan de ajuste.

Por este motivo, y "con el fin de no causar daño a los interesados", y "sin perjuicio de reparación que proceda por los costes de gestión en que hayan incurrido", el Ministerio de Industria "considera necesario dejar sin efecto" la convocatoria de asignación de cuotas.

Tras la aprobación de la norma de protección del biodiesel español el Gobierno disponía de un plazo de 6 meses para publicar la asignación de cuotas a los productores de la Unión Europea. Este plazo iba a concluir el próximo 22/10 y el sector se encontraba a la espera de la resolución.

Ahora, una vez dejado sin efecto la medida, los afectados disponen de un mes para presentar ante Industria un recurso administrativo de reposición, así como de dos meses en caso de que quieran recurrir la decisión del Gobierno ante un tribunal contencioso-administrativo.

La orden de protección del biodiésel tenía como objetivo apoyar a las operaciones de refino de este biocombustibel por parte de las empresas españolas y comunitarias mediante la asignación de cuotas.

Esta medida limitaría las importaciones de biodiésel argentino, cuyo valor ascendió el año pasado a €750 millones. En total, España compró 719.473 toneladas de este biocombustible a Argentina, casi la mitad de las 1,6 millones de toneladas consumidas, señala Europa Press.

El sector del biodiésel español, nucleado en APPA,  ya había pedido en reiteradas ocasiones la aprobación de una norma de protección de la producción local que permitiera a las plantas españolas de procesamiento volver a la actividad.

El actual sistema arancelario argentino hace que el biodiésel importado resulte más barato que la soja, que es la materia prima con el que se produce el combustible de origen vegetal.