Vuelve a funcionar una de las estaciones de subte más utilizadas por los usuarios: Cuál es

Con nueva señalética y luces LED, reabre estación de subte.

En una ciudad donde el ritmo frenético marca el compás de la rutina diaria, cada mejora en el transporte público representa un alivio para millones de ciudadanos. Este lunes 21 de abril, los usuarios habituales del subte porteño recibirán con agrado la reapertura de la estación Pueyrredón de la Línea B, luego de una profunda intervención que forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones ejecutado por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE).

La transformación de esta emblemática parada ubicada en pleno corazón de la ciudad no es un hecho aislado, sino una pieza más del ambicioso proyecto que busca revolucionar la experiencia de viaje subterránea en la capital argentina. Las obras realizadas no solo apuntan a embellecer espacios, sino a solucionar problemas estructurales que venían aquejando a la red desde hace años.

"Somos la primera ciudad del país en implementar el multipago en el subte. Y mejoramos la infraestructura con la compra de vagones para las líneas A, B, y C, invertimos en tecnología y renovamos las estaciones. Y se viene la línea F para conectar más barrios porteños", sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacando el carácter pionero de estas iniciativas en el ámbito nacional.

El proyecto ejecutado en Pueyrredón abarcó una renovación integral que los pasajeros podrán apreciar desde el momento en que ingresen a la estación. Los accesos, tradicionalmente congestionados en horas pico, fueron rediseñados para favorecer un flujo más ordenado. Las galerías de escaleras, tanto mecánicas como pedestres, recibieron tratamientos especiales para garantizar un tránsito seguro, mientras que vestíbulos y andenes experimentaron un cambio orientado a brindar espacios más luminosos y confortables.

La estación Pueyrredón del subte B estrena nueva infraestructura

La batalla contra la humedad, ese enemigo silencioso que deteriora progresivamente las infraestructuras subterráneas, también fue librada con determinación. Al respecto, Javier Ibáñez, presidente de SBASE, expresó: "En la mayoría de las estaciones, además de las obras que se ven a simple vista, buscamos resolver los problemas de humedad y las filtraciones, es decir trabajos que no se ven, pero que son fundamentales para lograr espacios más cómodos y seguros".

El funcionario, visiblemente satisfecho con los avances del plan, agregó: "Estamos orgullosos del trabajo que venimos haciendo, una de las prioridades que nos marcó el Jefe de Gobierno Jorge Macri, a través del cual ya mejoramos diez estaciones de Subte y trece del Premetro. Ahora, estamos avanzando en Plaza Italia, Tribunales, y seguiremos trabajando en otras más".

La iluminación, factor determinante para la percepción de seguridad que experimentan los pasajeros, recibió especial atención mediante la instalación de modernas luces LED que reducen el consumo energético sin sacrificar potencia lumínica. Asimismo, la señalética fue renovada íntegramente, incorporando elementos en braille en pasamanos y pórticos, un paso adelante en materia de accesibilidad para personas con discapacidad visual.

El confort de los usuarios también fue contemplado con la incorporación de nuevo mobiliario en los andenes. Bancos, cestos estratégicamente ubicados y apoyos isquiáticos -esos soportes que permiten descansar brevemente sin necesidad de sentarse completamente- ahora forman parte del equipamiento disponible para quienes aguardan la llegada de las formaciones.

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Estación Pueyrredón, línea B.

De igual modo, es importante destacar que, pese a la reapertura programada, algunas tareas menores continuarán realizándose fuera del horario de servicio, procurando minimizar las molestias a los pasajeros.

Uruguay y Gardel entre las próximas reformas

No obstante, este impulso renovador no se detiene en Pueyrredón. Actualmente, las obras continúan a paso firme en las estaciones Plaza Italia y Tribunales de la Línea D, sumándose a una lista ya extensa de intervenciones exitosas. Lima, Castro Barros y Acoyte de la Línea A; San Martín de la Línea C; Bulnes, Facultad de Medicina, Palermo y Scalabrini Ortiz de la Línea D; Jujuy de la Línea E; Pasteur-AMIA de la Línea B; y trece paradores del Premetro son testigos de este proceso de revitalización que experimenta la red subterránea porteña.

Para los millones de porteños que diariamente confían en este medio de transporte para llegar a sus destinos, estas mejoras representan mucho más que simples obras estéticas. Significan un compromiso con la calidad del servicio público y una apuesta por una ciudad más conectada, accesible y moderna, donde moverse bajo tierra sea una experiencia tan digna como eficiente.

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