Cayó Flavio Briatore: Hizo trampa y debe abandonar la F-1

Flavio Briatore ya es historia en Renault. El italiano, el gran señalado por Nelson Piquet como ideólogo de su accidente en Singapur 2008, stuvo que marcharse de la F-1, después de 2 semanas de acusaciones con su ex pupilo.
Junto a él, también ha anunciado su marcha Pat Symonds, ingeniero jefe y responsable en pista, en un signo inequívoco de que fue cierta la sorprendente historia de Singapur que relató Nelson Piquet Jr.
El penúltimo giro de un escándalo que ha empapado de lleno a la escudería francesa y que está pendiente de la decisión de la FIA en el próximo Consejo Mundial del 21/09.
Ahora el próximo paso sería el abandono de Renault de la F-1, especulan algunos.
"El equipo ING Renault desea indicar que su jefe, Flavio Briatore y su director ejecutivo de ingenieros, Pat Symonds, han abandonado el equipo". Así de contundente, sin resquicio a la duda, se confirma lo que parecía una quimera hace unas horas, dejando pocas dudas de su responsabilidad en lo ocurrido durante el pasado GP de Singapur.
Briatore, un ilustre de la Fórmula 1
Engalanado por los 4 títulos que sus 2 'chicos de oro', Michael Schumacher (1994, 1995) y Fernando Alonso (2005,2006), Flavio Briatore lleva 20 años en el 'Gran Circo', al que llegó de la mano del diseñador Luciano Benetton.
Briatore era el gerente general de Benetton USA, abrió una cantidad increíble de locales, expandió la franquicia de indumentaria, y luego los Benetton decidieron incursionar en la F-1; entonces llamaron a su hombre multi-rubro y le encargaron un tema que ni los Benetton ni Briatore conocían.
Luego de la marcha de Ron Dennis de McLaren, consecuencia del robo de planos a Ferrari, se va Briatore por hacer trampa en un Gran Premio.
Un enojado Nelson Piquet Jr., herido en su orgullo tras su despido en julio, desnudó a Briatore (a quien muchos de la tenían jurada, aún desde sus inicios en la F-1), como el ideólogo de su accidente en Singapur 2008, que traería consigo la victoria de Fernando Alonso contra todo pronóstico.
La apertura de una investigación por parte de la FIA y la sombra de la amenaza de expulsar a Renault del Mundial han sido decisivas para que Flavio se haya convertido en el acusado por el denominado 'Singapurgate'.
La otra 'víctima' del escándalo es Pat Symonds, ingeniero jefe del equipo y máximo responsable de todas las actividades de Renault sobre la pista, que también ha anunciado su salida.
Según Piquet, Symonds le dijo en qué curva y en qué vuelta se tenía que estrellar para provocar la entrada del coche de seguridad y favorecer la estrategia de Alonso.
En el breve comunicado también indicó la escudería que no contestará las recientes alegaciones hechas por la FIA relativas al Gran Premio de Singapur del pasado año y añadió que antes del comparecer ante el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) del próximo lunes (21/09), el equipo no hará ningún comentario.
"El equipo ING Renault F1 no contestará a las recientes alegaciones hechas por la FIA referentes al GP de Singapur 2008", anuncia de forma escueta.
Lo que parecía una rabieta de Nelsinho, se ha llevado por delante a 2 pesos pesados de la F1 como Flavio Briatore y Pat Symonds y amenaza con demoler los endebles cimientos de Renault, un equipo cuyo futuro no estaba nada claro antes del 'Singapurgate'.
Un nuevo revés para la F1, que parecía haberse repuesto del famoso caso de espionaje de McLaren en 2007.
Fernando Alonso aún tendrá que disputar las próximas 4 carreras con Renault... si la escudería sigue en pie. Su inminente marcha a Ferrari puede ser su gran alivio.