El ministro de Trabajo, Carlos Tomada; el secretario de Transportes, Ricardo Jaime, y la conducción de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) acordaron garantizar los servicios en la empresa Austral, informaron fuentes de la organización gremial.
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Un buen día: Normalidad en Austral y subtes
Hoy funcionan con normalidad los aviones de Austral Líneas Aéreas y las 6 líneas de Subterráneos de Buenos Aires (A, B, C, D, E y H).
13 de mayo de 2008 - 07:16
Los representantes de los pilotos de Austral y los funcionarios nacionales acordaron continuar "los contactos y garantizar los servicios de Austral Líneas Aéreas" mientras se dialoga con la empresa por una inmediata "inversión en maquinaria, capacitación del personal y conservación de los puestos de trabajo", según el vocero de la UALA, Nicolás Schiavon.
El gremio había advertido que "la degradación de la flota provocó que tan sólo 11 de 22 aviones estén en condiciones de operar a partir de la ausencia de inversión en mantenimiento".
"La empresa canceló los cursos de simulador de vuelo, por lo que pilotos y copilotos perderán las habilitaciones y dejarán de volar, en tanto la pretendida fusión de Austral con Aerolíneas Argentinas pone en peligro la continuidad y los empleos", afirmó.
El conflicto se remonta al mes de febrero, cuando Trabajo debió dictar la Ley 14.786 de conciliación obligatoria por un plazo hábil de 15 días, que luego prorrogó por otros 5, mientras los accionistas de la compañía aérea se comprometían "por escrito" a mantener la totalidad de la flota en operaciones.
Precisamente por eso ahora no correspondía la conciliación obligatoria ya que era un conflicto continuación de aquel, según el sindicato.
Pero hoy, hay aviones en tiempo y forma.
Subterráneos
En tanto, las bases gremiales resolvieron el conflicto con la UTA (Unión Tranviarios Automotor) luego de reunirse en Trabajo y recibir garantías de transparencia en las elecciones.
Ayer, entre las 6:30 y las 10:30, el repentino paro de todas las líneas de subte, excepto la H, que afectó a más de 300.000 pasajeros.
La medida de fuerza había sido decidida por el Cuerpo de Delegados de los subterráneos, que acusaron a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que agrupa a los trabajadores del sector, y, por elevación, a la empresa concesionaria, Metrovías, de intentar adelantar ilegalmente una elección sindical con el objeto de desplazarlos de la representación de los empleados de subterráneos. Duró 4 horas.
Anoche, tras una reunión en el Ministerio de Trabajo, el servicio de subterráneos quedó garantizado para hoy, luego de que la secretaria de Trabajo, Noemí Rial, informara a los sindicalistas movilizados que "observará el debido proceso" en las elecciones de delegados de Metrovías.
El paro comenzó en la línea A y se extendió al resto, excepto la H, cuya representación, según el Cuerpo de Delegados, fue elegida de manera fraudulenta.
"Los empleados llegaron justo cuando la UTA y Metrovías estaban realizando elecciones truchas para desplazar al Cuerpo de Delegados", dijo Claudio Dellecarbonara, representante de la línea B.
El paro se levantó cuando el Ministerio de Trabajo y la Secretaría de Transporte intervinieron para suspender los comicios a los que la UTA había convocado en las áreas de auxiliares de estación y limpieza.
El secretario general de la UTA, Roberto Fernández, negó que las elecciones que se pretendían realizar fueran fraudulentas. Afirmó que lo que se buscaba era "cubrir el faltante de delegados" y que los comicios se programaron "en el marco de la ley".
Metrovías difundió un comunicado que informó sobre el paro: "Lamentamos los inconvenientes que pudieran sufrir los pasajeros por esta medida", concluyó. Un vocero de la empresa indicó que el conflicto era "totalmente ajeno a la empresa".
Pero hoy, hay aviones en tiempo y forma.
Subterráneos
En tanto, las bases gremiales resolvieron el conflicto con la UTA (Unión Tranviarios Automotor) luego de reunirse en Trabajo y recibir garantías de transparencia en las elecciones.
Ayer, entre las 6:30 y las 10:30, el repentino paro de todas las líneas de subte, excepto la H, que afectó a más de 300.000 pasajeros.
La medida de fuerza había sido decidida por el Cuerpo de Delegados de los subterráneos, que acusaron a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que agrupa a los trabajadores del sector, y, por elevación, a la empresa concesionaria, Metrovías, de intentar adelantar ilegalmente una elección sindical con el objeto de desplazarlos de la representación de los empleados de subterráneos. Duró 4 horas.
Anoche, tras una reunión en el Ministerio de Trabajo, el servicio de subterráneos quedó garantizado para hoy, luego de que la secretaria de Trabajo, Noemí Rial, informara a los sindicalistas movilizados que "observará el debido proceso" en las elecciones de delegados de Metrovías.
El paro comenzó en la línea A y se extendió al resto, excepto la H, cuya representación, según el Cuerpo de Delegados, fue elegida de manera fraudulenta.
"Los empleados llegaron justo cuando la UTA y Metrovías estaban realizando elecciones truchas para desplazar al Cuerpo de Delegados", dijo Claudio Dellecarbonara, representante de la línea B.
El paro se levantó cuando el Ministerio de Trabajo y la Secretaría de Transporte intervinieron para suspender los comicios a los que la UTA había convocado en las áreas de auxiliares de estación y limpieza.
El secretario general de la UTA, Roberto Fernández, negó que las elecciones que se pretendían realizar fueran fraudulentas. Afirmó que lo que se buscaba era "cubrir el faltante de delegados" y que los comicios se programaron "en el marco de la ley".
Metrovías difundió un comunicado que informó sobre el paro: "Lamentamos los inconvenientes que pudieran sufrir los pasajeros por esta medida", concluyó. Un vocero de la empresa indicó que el conflicto era "totalmente ajeno a la empresa".
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