El transporte de metanol debía realizarse por ferrocarril pero varios intendentes de la provincia de Buenos Aires objetaron que el transporte pasara por sus respectivas localidades. Durante meses se discutió, en los tribunales y en las secretarías de Transporte y de Energía de la Nación cómo resolver el envío de metanol para exportarlo desde el puerto de Ensenada, en la provincia de Buenos Aires. El metanol lo extrae Repsol YPF, y en un convencio con el ex ferrocarril Roca, hoy controlado por Loma Negra, debía llevarlo hasta los buques. Una posibilidad, la más lógica, era llevar el metanol hasta el puerto de Bahia Blanca, pero para esto había que completar un tramo de vías y nadie parecía dispuesto a realizar la inversión correspondiente. Esto obligaba a redireccionar el metanol hasta Ensenada, y Loma Negra debía solicitarle permito al concesionario El Metropolitano que es el que administra las vías férreas en la zona de La Plata y Ensenada. Luego, Repsol YPF decidió hacerlo todo en camiones, lo que es mucho más peligroso, tal como acaba de comprobarse. El metanol es una sustancia inflamable -aunque la empresa insistía en que había tomado todos los recaudos como para no provocar una tragedia-. Se espera que no vuelvan a ocurrir accidentes como el que acaba de producirse.
ARCHIVO >
Cuidado con el metanol
Un camión que transportaba metanol con destino a La Plata volcó a la altura del peaje Parish a unos 15 kilómetros de la ciudad de Azul, y derramó 30.000 litros de combustible sobre esa autovía. Fuentes policiales precisaron que el accidente ocurrió a las 5:00, cuando un camión con acoplado transportaba metanol desde Plaza Huincul, en Neuquén, a La Plata, por la Ruta 3, y como consecuencia el tránsito devió ser desviado por un camino alternativo.
28 de mayo de 2003 - 07:19







