El nuevo Porsche Club Argentina, sin la Logia Sausalito

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Después de 6 meses de negociaciones, el Porsche Club Argentina terminó de conformar su nueva estructura legal por la cual se independizó del control del importador y concesionario oficial de la marca (Nordenwagen S.A.) y evitó que miembros de la Logia Sausalito ingresara en la conducción de la nueva entidad.
 
Tal como adelantó Urgente24, desde noviembre pasado se venía discutiendo la necesidad de separar las actividades del Grupo Pulenta (dueño de la concesionaria Nordewagen) del Porsche Club Argentina o se corría el peligro de una escisión del peculiar encumbrado grupo.
 
Por fin, en abril de 2010, se conformó la Asociación Civil Porsche Club Argentina, una entidad sin fines de lucro, que tiene como objeto principal reunir a los usuarios de la marca en la Argentina, separando las alternativas comerciales que tiene una concesionaria como Nordenwagen.
 
En el proceso de negociación, miembros de la Logia Sausalito (en especial, Miguel 'Michel' Bicquard, poseedor de un vistoso Porsche amarillo) intentaron tomar posiciones en la Comisión Directiva de la nueva Asociación Civil, pero luego de largas y reservadas discusiones en donde se analizaron ciertos comentarios que circulaban del grupo entre los asociados, quedaron fuera de la conducción. Fue elegido presidente de la nueva Comisión Directiva, Federico Balbi; vicepresidente 1ro., Diego Salaverri; vicepresidente 2do., Máximo Speroni; tesorero, Alejandro Talevi; y vocales: José Agostino, Nelson Anterino, Jorge Gómez, Gonzalo Patoqui, Enrique Penco, Hugo Pulenta, Juan Steverlynck, Javier Szuldiner, Sammy Wilson. Vocal Suplente fue seleccionado Santiago Dellatorre; la Comisión Revisora de Cuentas la preside a César Litvin; vicepresidente a Alejandro San Martín y como vocal a Enrique Faletty. La Comisión Copa Porsche está conformada por Diego Salaverri y Sammy Wilson; la Comisión de Eventos por Hugo Pulenta, Federico Balbi, Alejandro San Martin y la Comisión de Sponsors a Javier Szuldiner, Alejandro San Martin y Gonzalo Patoqui. Con el fin de profesionalizar e independizar las actividades de la Asociación Civil Porsche Club Argentina, la Comisión Directiva de la entidad contrató a Ramiro Campeans, un reconocido hombre del sector 'tuerca-fashion' que tuvo a su cargo durante muchos años administrar y organizar los eventos del Club de Automóviles Sport y del Club Alfa Romeo. Sin embargo, la Asociación Civil Porsche Club Argentina no logró independizarse del todo del Grupo Pulenta dado que una oficina en el mismo inmueble en donde funciona la concesionaria Nordenwagen. Como parte del relanzamiento del Porsche Club Argentina Asociación Civil se programó para este año que la Copa Porsche 2010 conste de 6 fechas, una de las cuales se llevó a cabo en mayo en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y que finalizará en diciembre la fecha del Campeonato FIA GT que se desarrollará en el Autódromo de Potrero de Funes, Provincia de San Luis. En el medio, hay programadas actividades en Entre Ríos, Salta, Cariló y cierre en el Autódromo porteño. Fue entre los miembros del antiguo Porsche Club Argentina que comenzaron a circular rumores de maniobras sospechosas entre socios del peculiar conjunto de 'fierreros' y los dueños de unos 135 lotes del Barrio Privado Sausalito que habría afectado a otros socios del emprendimiento ubicado en Pilar. Los rumores decían que el escándalo tendría varios involucrados, entre ellos, un empresario llamado José María Bausili (acusado de supuestas maniobras sospechosas en el sector inmobiliario de Punta del Este), una sociedad off shore que tendría sede en Montevideo llamada Holmes Financial Inc., y un miembro que pertenecería a la familia Biquard, uno de cuyos miembros, Miguel o 'Michel', sería socio del Porsche Club Argentina. Las acusaciones implicarían maniobras que comenzaron en marzo de 1996 y se habrían extendido hasta muy avanzado el 2007, con diversas intervenciones judiciales y con el retiro de las acusaciones por parte de algunos de los afectados por las supuestas maniobras luego de gastar 35.000 dólares en abogados y no obtener resultados. Según las acusaciones que circulan, los supuestos pases de acciones entre sociedades de títulos de propiedad de lotes habrían evitado pagar expensas del club privado por casi $ 800.000, cifra que habría sido cubierta por el resto de los propietarios, algunos de los cuales serían asociados a club elitista. Ahora, liberados del Grupo Pulenta y sus actividades comerciales y del peligro de incluir en su Comisión Directiva a miembros de la Logia Sausalito, la Asociación Civil Porsche Club Argentina encara su futuro con más esperanza y entusiasmo.