Un corte que afecta muchos acuerdos (menos a Ence y Botnia)

Así, los asambleístas se reunirán nuevamente hoy a las 20, sobre la ruta 136, para determinar si persisten con el corte por "tiempo indeterminado", que llevan a cabo en boicot a las dos papeleras de las empresas Botnia y Ence en el margen oriental de río Uruguay. El dirigente asambleísta Pedro Pavón adelantó ayer que "muchos quieren seguir con el corte y hasta plantean instalar un quincho en la ruta para protegerse del sol". Ayer se evaluaba la posibilidad de extender el corte al puente de Colón -paso obligado a Paysandú- según Pavón, y desde Fray Bentos movimientos ecologistas "están realizando una movida para tomar medidas similares a las nuestras", informó. El sábado, los manifestantes escucharon telefónicamente palabras del Premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel, quien les solicitó que levantaran la medida "como gesto de buena voluntad", pero la Asamblea decidió continuar con el bloqueo. * Cortes en Colón Una extensa caravana de vehículos demoró ayer durante varias horas el cruce por el puente que comunica la ciudad de Colón con la uruguaya de Paysandú, en rechazo de la construcción de dos fábricas de celulosa en la ribera oriental del río Uruguay. Unas 400 personas, a bordo de cerca de un centenar de vehículos, partieron al mediodía de la plaza Washington de Colón y avanzaron lentamente hacia la cabecera del puente General Artigas. La medida, que había sido planeada días pasados, se llevó a cabo en adhesión a las manifestaciones que vienen realizándose en Gualeguaychú, en rechazo de dos papeleras que podrían contaminar el ecosistema de la zona. La caravana estuvo organizada por la Asamblea Ambiental de Colón y demoró el cruce de vehículos, en el que se ha vuelto el más importante paso terrestre entre Argentina y Uruguay desde que hace nueve días comenzó el corte del puente Gualeguaychú-Fray Bentos, que hoy continuará. Tras disolverse la caravana, los manifestantes continuaron en la ruta informando a los automovilistas sobre los perjuicios que causarían las dos fábricas de celulosa. * El comercio, en el medio La construcción de las plantas de celulosa en Fray Bentos avanza ajena al diferendo entre Argentina y Uruguay y al corte de los habitantes de Gualeguaychú sobre el puente que une ambas ciudades, pero las consecuencias directas de esa protesta recaen sobre los acuerdos comerciales entre los paises vecinos y en las pequeñas economías de las localidades de la zona. Lo concreto es que actualmente el corte del puente Fray Bentos-Gualeguaychú afecta más a los acuerdos comerciales entre ambos países que a las firmas Ence y Botnia, a cargo de la construcción de las plantas de producción de celulosa a orillas del río Uruguay.