CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Por falta de voluntad política y más por la caída de la recaudación, Cristina Fernández ha decidido trasladar el ajuste a las provincias evitando pagar costos políticos. Librados a su suerte, los gobernadores apelaron a distintas alternativas, como la emisión de deuda y en algunos casos el desdoblamiento del pago de salarios, pero no alcanza.
Córdoba sancionó la tasa vial y ahora Chaco la imita
La unicameral cordobesa convirtió en ley el proyecto del gobernador De la Sota para aplicar una tasa vial sobre los combustibles para compensar la falta de envíos de fondos desde Nación y realizar obras. La idea ya tiene un imitador, el chaqueño Jorge Capitanich aplicará un recargo en las facturas de energía eléctrica para financiar un acueducto. Las provincias se resignan a que Cristina no les mandará dinero y crean impuestos.
30 de agosto de 2012 - 12:45
El miércoles (29/08) a la noche Córdoba dio un paso que ya empezó a contagiarse a otros distritos: la unicameral cordobesa convirtió en ley el proyecto del gobernador De la Sota para aplicar una tasa vial sobre los combustibles y así compensar la falta de envíos de fondos desde Nación y evitar la paralización de obras públicas.
Las provincias se resignan a que la Nación no les va a girar dinero y por eso comienzan a aumentar su propia presión impositiva.
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Además, como en el caso de Córdoba, los legisladores kirchneristas no levantaron la voz. Cristina tampoco se puede quejar; Santa Cruz todavía tiene el impuesto para el interconectado eléctrico que hace pagar a todos los argentinos mientras que en el caso de la tasa vial cordobesa y el recargo en las facturas de energía eléctrica que propone Chaco, se trata de tributos provinciales.
Sobre Chaco, el gobierno Jorge Capitanich implementará la idea de De la Sota al aplicar un recargo en las facturas de energía eléctrica a los usuarios de toda la provincia para crear un fondo que financie obras públicas ante la falta de recursos.
Ocurre que la administración chaqueña no cuenta con los fondos para continuar la construcción del Segundo Acueducto en el interior, una obra vital para miles de familias que sufren la escasez de agua para consumo humano, y la oposición denuncia que esa obra está paralizada, según consigna este 30/08 la agencia Noticias Argentinas.
La creación del "cargo específico" que se sumará a todas las facturas de energía eléctrica que emite la firma Servicios Energéticos del Chaco Empresa del Estado Provincial (SECHEEP) fue confirmada por el propio Capitanich en reunión con empresarios.
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En tanto, en Córdoba, las naftas y el gasoil premium pagarán 40 centavos por litro; 30 centavos las naftas súper; 20 centavos el gasoil común y 15 centavos el metro cúbico de GNC), según lo dispuesto por la legislatura cordobesa, fondos que serán destinados al mantenimiento de las rutas y caminos de la provincia.
El proyecto enviado por el gobernador José Manuel de la Sota se sancionó este miércoles (29/08) a la noche y a partir de ahora la provincia mediterránea tendrá el combustible más caro del país.
El costo del gravamen tuvo una leve variante en el proyecto original del Ejecutivo, cuestión que se resolvió el martes pasado en una reunión en el Centro Cívico: se subió el canon para los combustibles más caros y se bajó para el gasoil, indicó La Voz del Interior.
Durante el debate, todos los bloques opositores cuestionaron con dureza la tasa, a la que calificaron de impuestazo.
El oficialismo sufrió la deserción de dos legisladores kirchneristas (Fernando Salvi y José Luis De Lucca).
No estuvo presente Héctor Muñoz, quien responde al intendente de Villa María, Eduardo Accastello.
La también kirchnerista Nadia Fernández votó a favor, con el argumento de que desde el Gobierno nacional no podrán trabas a este gravamen.
El peronismo defendió la aplicación de la tasa, responsabilizando a la Nación por la falta de envíos de recursos a Córdoba.
Abundaron los reproches y también las chicanas entre oficialistas y opositores.
El juecista Ricardo Fonseca fue uno de los más críticos con el gobernador. “Sinvergüenza, mentiroso. El costo Córdoba se va a transformar en problemas para las Pyme. Habrá más desempleo y violencia. En algún momento el pueblo lo va a obligar a rendir cuentas”.
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Le respondió el peronista Carlos Presas, quien acusó a Fonseca de “no respetar las instituciones”. Pero el legislador peronista tuvo una definición poco feliz para rebatir el argumento de los opositores que aseguraron que muchos transportistas cargarán combustible en otras provincias.
“Es posible que algunos camioneros vayan a cargar gasoil a otros lugares, porque tal vez en provincias vecinas no haya Ley de Tratas, entonces, tendrán otro argumento para cruzar las fronteras”, dijo el ex funcionario provincial, apuntando a que en provincias vecinas no están prohibidas las whiskerías.
La legisladora Liliana Olivero (Frente de Izquierda) pidió que se votara de manera uninominal, pero el oficialismo rechazó la propuesta: Unión por Córdoba sumó 41 votos, contra 27 de la oposición.
Al final de la sesión, el resultado de la votación, con amplia mayoría del peronismo, cerró un debate poco sustancioso, ya que se conocía el resultado de antemano.
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