Mondino denuncia una "fuerte desidia por parte del Estado" para evitar los accidentes viales (que dejan más de 20 muertos por día)

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) En el marco de la presentación de la 'Iniciativa Popular por un plan integral de Seguridad Vial', el Defensor del Pueblo de la Nación, Eduardo Mondino, aseguró que la cantidad de víctimas de accidentes de tránsito en nuestro país asciende a más de 20 por día. Según explicó, se trata de una endemia social que requiere de la atención del Gobierno.
Si bien las cifras oficiales arrojan un promedio de 20 muertos cada 24 horas como consecuencia de accidentes viales, "hay que tener en cuenta el número importante de heridos, algunos que fallecen luego y no aparecen" en los registros, explicó Mondino en diálogo con Perfil.
Así, al computarse sólo aquellos que mueren en el acto, "la estadísticas se basan en las víctimas que están en el momento y en el lugar" del accidente. "Hay que contabilizar fuertemente a los heridos que quedan con una discapacidad leve o severa. Por eso la Seguridad Vial no es un tema vinculado a un hecho policial. Es un tema social que esta vinculado a los Derechos Humanos", añadió.
Según el Ombudsman nacional, la crítica situación a la que se ha llegado en materia de Seguridad Vial "tiene componentes individuales, que son las conductas humanas, y una fuerte desidia por parte del Estado para actuar". Mondino expresó que durante los últimos 10 años se fue deteriorando el mecanismo para hacer cumplir las normas sobre Seguridad Vial.
Acompañado por representantes de las distintas Organizaciones No Gubernamentales que adhirieron la propuesta, Mondino se presentará hoy ante la Cámara Nacional Electoral para hacer entrega de más de 300 mil firmas reunidas para apoyar el proyecto, y continuará progresivamente entregando más firmas durante todo el mes. La Cámara Nacional deberá remitir las firmas a los Jueces Electorales de los diferentes distritos de todo el país para que procedan a la validación correspondiente.
# Principales Lineamientos del Proyecto
En sus doce artículos el proyecto incluye:
* Declarar la Emergencia Vial en todo el territorio nacional, conjuntamente con la creación de una Autoridad Nacional de Seguridad Vial que dependa directamente del Poder Ejecutivo de la Nación.
* Poner en alerta a todos los funcionarios, sin distinción de jerarquías, para que en el ámbito de sus respectivas competencias cumplimenten con los controles viales establecidos.
* Poner en efectiva y plena ejecución el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito, que pasará a depender de la citada Autoridad Nacional, para contabilizar estadísticamente la siniestralidad vial y confeccionar un registro de infracciones cometidas en todo el país.
* Unificación de los expedidores de licencias de conducir de modo que todas las oficinas deban cumplir con los mismos criterios y requisitos para su otorgamiento.
* Prioridad para la ejecución de obras en la red vial nacional destinadas a dotar de seguridad al tránsito.
* Formular en un plazo de 30 días un listado de las zonas o mapas de alto riesgo remitiéndolos luego a las autoridades de aplicación para la realización de operativos especiales en cada uno de ellos y para la determinación, de resultar necesario, de límites de velocidad inferiores a os generales.
* Instrumentar en 120 días un Plan Nacional de Educación Vial en el ámbito del Ministerio de Educación de la Nación para incorporarlo a la educación formal curricular obligatoria en el siguiente período lectivo al de la promulgación de la ley.
* Establecer que las licencias de conducir otorgadas por municipios u organismos provinciales sean previamente certificadas por la Autoridad Nacional de Seguridad Vial y que se realicen inspecciones periódicas. Las licencias otorgadas sin contar con esta certificación carecerá de validez.
* Incrementar la cantidad, intensidad, calidad y efectividad de los controles de la circulación vehicular por parte de los organismos con incumbencia en materia de tránsito y seguridad vial, obteniendo de este modo el cumplimiento estricto de la normativa vigente por parte de la totalidad de la población circulante.
* Facilitar, por parte de las empresas concesionarias, la utilización de la infraestructura de las estaciones de peaje con el objeto de realizar diversas tipos de control vehicular, entre ellos habilitación para circular por rutas nacionales, control de alcoholemia, estado de los elementos de seguridad de los vehículos y su aptitud para circular, inspección técnica vehicular, documentación, habilitación y descanso de las tripulaciones y choferes.