El 10/07, el crucero de lujo Sea Lady II, de 40 metros de eslora, se incendió en el puerto de St. Tropez (Francia), en el Mar Mediterráneo, generando una nube de humo negro. Dos miembros de la tripulación fueron rescatados sin lesiones, mientras se investiga la causa del siniestro. El interrogante que cunde alrededor de la nave no se da en relación a su procedencia, sino de su propietario. Algunos de los rumores pasan por la Argentina.
MISTERIOSA EMBARCACIÓN
¿Quién es el dueño del Sea Lady II? (Crucero de lujo que se incendió en Saint-Tropez)
¿Quién es el propietario del crucero valuado de US$90.000 que se convirtió en cenizas en el Mediterráneo? ¿Algún argentino quizás lo sabrá?
12 de julio de 2025 - 22:34
¿Quién es el dueño Sea Lady II? El yate de lujo que ardió en llamas en Saint-Tropez
Los curiosos adinerados no podían creer lo que veían desde Crazy Pizza el jueves 10/07 cuando el superyate se incendió en el puerto cercano.
“Esto es St. Tropez, todo el mundo sigue comiendo, cenando y bailando”, dijo nuestra fuente. “Nadie evacuó la zona. La gente hizo fila para ver cómo se quemaba el yate”.
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Pero el incendio del Sea Lady II ensombrece el glamuroso escenario. El incidente no pudo haber ocurrido en peor momento. La Riviera Francesa se encuentra al máximo de su capacidad, con visitantes de alto perfil, reservas de chárteres de lujo y un gran volumen de negocios en el paseo marítimo que dependen de la fluidez de sus operaciones.
Además, el incendio puso en peligro La reputación de Saint-Tropez como un refugio seguro para los viajes de lujo, obligando tanto a los operadores como a los turistas a reevaluar los riesgos de las vacaciones náuticas.
St. Tropez bajo densa nube
El Sea Lady II era un yate a motor con una eslora total de 41,25 m. Su constructor es W.A. Souter & Sons , del Reino Unido , quien lo botó en 1986. El superyate tiene una manga de 7,37 m , un calado de 2,2 m y un volumen de 277 toneladas brutas.
El Sea Lady II tiene un casco y una superestructura de aluminio. Está propulsado por dos motores Caterpillar Inc. , que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 16 nudos. El yate lleva hasta 45.000 litros de combustible a bordo.
El Sea Lady II contaba con juguetes de alta gama, desde motos de agua y tablas de wakeboard hasta kayaks, equipos de pesca y equipos de snorkel.
Es el yate más grande construido por W.A. Souter & Sons . El propietario del Sea Lady II aparece en SYT iQ y está disponible exclusivamente para suscriptores.
Una espesa nube de humo negro cubrió el cielo azul de la ribera francesa cuando el Sea Lady II, un crucero de lujo de 40 metros de alto y 41 de largo, se incendió en el puerto de Saint-Tropez el 10 de julio. Este incidente ocurrió durante la temporada alta de la región, generando gran conmoción entre los presentes.
El usuario de la red social X, Gary Sturrock (@GoatyG), compartió el momento en que la embarcación comenzó a humear hasta ser consumida por las llamas. “¡Por Dios! Acabamos de presenciar un yate de lujo Sea Lady II en llamas en el Puerto de Saint-Tropez”, escribió en su publicación, acompañada de un video que muestra cómo el cielo azul se tornaba gris y negro por el fuego.
El incendio
Según el medio inglés The Standard, el servicio de emergencias de Var, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, recibió el alerta del humo poco después de las 20 horas. Un portavoz informó que el casco delantero del yate estalló en llamas y que el fuego se extendió a las cubiertas inferiores, lo que llevó a las autoridades a despejar la zona para evitar la propagación del incendio.
Todavía no está claro qué provocó el incendio, y el medio Superyacht Times informó que: "Dos personas, que se cree que son miembros de la tripulación, de 24 y 35 años, fueron rescatadas y se informa que sufren inhalación de humo".
Los servicios de emergencia desplegaron barreras anticontaminación para contener cualquier impacto ambiental, dado que el yate tenía a bordo 27.000 litros de petróleo y otros elementos contaminantes, según reportó Vanguardia.
Se ha iniciado una investigación para determinar la causa del incendio, y las autoridades indicaron que es “probable” que el navío acabe hundido en el puerto de Saint-Tropez. Este siniestro ha generado preocupación por la seguridad en la zona y el posible impacto ambiental en el Mediterráneo.
El Sea Lady II, anteriormente conocido como D'Angleterre II, fue construido en el astillero Souter en Cowes, en la Isla de Wight, y entregado a su dueño en 1986.
En 2023, se sometió a un reacondicionamiento completo. Diseñado por Don Shead Yacht Design, el yate contaba con una tripulación de 8 personas y espacio para 10 pasajeros en 5 cabinas de lujo, cada una equipada con su propio baño. Su alquiler por semana tenía un piso de US$76.000 (temporada baja) hasta los US$90.000.
La pérdida del Sea Lady II podría afectar negativamente a un mercado de alquiler de yates ya de por sí competitivo. Los operadores de alquiler podrían enfrentarse a un aumento en las primas de seguro, mientras que los turistas podrían volverse más cautelosos, lo que podría llevar a que sus reservas se desplacen a destinos alternativos percibidos como más seguros.
Mientras tanto, las partes interesadas en toda la Riviera Francesa observarán de cerca para evaluar si este evento afecta la lucrativa temporada alta, un período crítico para la economía de la región.
Este incidente sirve como un vívido recordatorio de que el atractivo de la cultura de los superyates conlleva responsabilidades ecológicas, y lo que está en juego para preservar los frágiles ecosistemas marinos del Mediterráneo es más importante que nunca.
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