Vuelos: Luz verde para dos aerolíneas y nuevas rutas en Argentina

Para la aerolínea chilena, se habilitó la explotación de los tramos entre Santiago de Chile, Buenos Aires y Salvador de Bahía, como así también la que une a Puerto Montt y San Carlos de Bariloche. En ambos casos, SKY Airline tiene prevista la inauguración en los primeros días de abril.

La expansión de las operaciones de la compañía trasandina en el país tiene como principal foco la explotación de rutas internacionales regionales, conectando a destinos como Chile, Perú y, en este caso, Brasil. Además, SKY Airline centró fuerte su oferta de ingreso a Argentina apuntando a destinos en la Patagonia.

En el caso de Paranair, la aerolínea paraguaya, el Boletín Oficial dio habilitación a la explotación de la ruta entre Asunción y Salta, que de hecho ya está siendo ejecutada. Cabe recordar que la compañía guaraní expandió sus operaciones en el país en los últimos meses, conectando principalmente a la capital de Paraguay con destinos importantes en Argentina.

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SKY Airlines expande sus opciones en Argentina.

Más vuelos “taxi”

Por otra parte, el Gobierno nacional también habilitó la actividad de “vuelos taxi” para una nueva empresa. Se trata de LISTRA 200 S.A., una compañía privada que podrá brindar servicios ejecutivos no regulares internos e internacionales, incluyendo transporte de carga específica.

Al igual que LISTRA 200, en los últimos meses se inauguraron varias “micro aerolíneas” regionales que prestan servicio entre ciudades del interior a las que no llegan vuelos regulares de las principales aerolíneas. Todo ello está basado en la operación de aviones de pequeño porte habilitados para el transporte de pasajeros por parte de la Secretaría de Transporte.

La medida, tomada durante 2024, alentó a emprendedores con aviones privados a sumarse a la oferta para la conectividad de baja demanda. Se trata de una de las partes fundamentales del plan “Cielos abiertos” que promociona el Gobierno nacional, en el cual tiende a desregular el mercado aerocomercial para hacer proliferar las opciones y extender el alcance a destinos postergados sin necesidad de intervención estatal, que antes tenía como vehículo a Aerolíneas Argentinas.

Precisamente, esa medida generó numerosas críticas que apuntaron contra un deterioro de la fiscalización a la seguridad aérea. Esto, especialmente, entre los gremios asociados a la aerolínea de bandera.

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Más vuelos de Paranair habilitados.

Récord de vuelos y pasajeros en enero

Mientras tanto, los datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de enero dieron cuenta de un fuerte crecimiento del tráfico de pasajeros, estableciendo un récord y aumentos interanuales en varias categorías. Entre ellas, se incrementó el número de vuelos en un 6%, mientras que la cantidad de pasajeros creció en un 12%.

Dentro de la categoría de cabotaje, resaltó el retroceso de Aerolíneas Argentinas, que perdió en torno a un 10% del volumen frente a la competencia. En ese rubro, la de mayor crecimiento fue JetSMART, que alcanzó una participación del 23% del mercado. Dentro de la categoría de cabotaje, resaltó el retroceso de Aerolíneas Argentinas, que perdió en torno a un 10% del volumen frente a la competencia. En ese rubro, la de mayor crecimiento fue JetSMART, que alcanzó una participación del 23% del mercado.

En el plano internacional, el liderazgo permaneció en manos de Aerolíneas Argentinas, que también registró un retroceso interanual del 1,71%. Segunda quedó LATAM, que se aseguró un empate técnico creciendo un 0,4%.

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