Maximiliano Pullaro, electo gobernador de la provincia de Santa Fe, convocó a la prensa para este miércoles (29/11) a mañana para dar detalles sobre las jornadas que tuvo en Buenos Aires, en donde se reunió con futuros ministros del gabinete de gobierno de Javier Milei.
MEJOR QUE EL KIRCHNERISMO
Pullaro apoya la política de privatización de Javier Milei
El electo gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, contó qué habló en las reuniones que mantuvo en Buenos Aires con los futuros ministros de Javier Milei.
29 de noviembre de 2023 - 11:51
El electo gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, le contó a la prensa lo que habló en Buenos Aires con los futuros ministros de Javier Milei.
Foto: Omar VegaPullaro mantuvo reuniones con Guillermo Ferraro, el próximo ministro de Infraestructura; Guillermo Francos, futuro ministro del Interior; Patricia Bullrich, quien será la ministra de Seguridad; y Mariano Cúneo Libarona, el próximo ministro de Justicia.
En su reunión con Ferraro y Francos, Pullaro llevó una agenda sobre las obras que Nación está llevando adelante en la provincia de Santa Fe, pero también la situación de las rutas nacionales y provinciales.
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Pullaro pidió por las rutas y la hidrovía
El próximo gobernador de Santa Fe contó que en la reunión con los próximos ministros habló sobre la importancia de las rutas de la provincia: “Por la provincia de Santa Fe sale el 70 por ciento del cereal de la República Argentina; nuestras rutas terminan teniendo tránsito interprovincial, internacional y nadie le paga eso a la provincia. Por eso, entre otras cosas, nuestras rutas están de esa manera”.
También se analizó allí la situación de la hidrovía y Pullaro pidió tener incidencia, “en el nuevo contrato de concesión y no solo discutir el dragado, el balizamiento y el calado, sino también un verdadero proyecto de desarrollo productivo para la provincia y para la Argentina a través del nodo Rosario”.
El mandatario elegido, dijo que en el encuentro les contó el pésimo estado de las rutas 33, 34 y 11, y que Ferraro y Francos le “Contaron el modelo que tienen para llevar adelante la Administración Portuaria y la hidrovía, pero también sobre las rutas de la provincia, los caminos rurales y las rutas federales”.
Pullaro y la obra pública 0 de Milei
A Pullaro la prensa le preguntó cómo se puede arreglar la obra pública de la provincia, con el anuncio de obra pública 0 de Javier Milei, y dijo que los funcionarios de Milei plantean que sea “con inversión privada, licitaciones de rutas y de autopistas y sea sostenía con el peaje en función del monto de la inversión”.
Y continuó: “ellos tienen una mirada integral que implica caminos rurales, rutas provinciales y rutas nacionales, fundamentalmente por la congestión que tienen en este momento los puertos de la provincia de Santa Fe”.
Pullaro dijo que como Guillermo Ferraro trabajó en el sector privado, conoce las rutas de Santa Fe y el estado de deterioro en el que están, por lo que tuvo “buena receptividad para llevar adelante un programa muy importante en el mediano plazo”, para recuperarlas.
¿Cómo ve Pullaro la privatización de la obra pública?
Al ser consultado por la privatización de la obra pública nacional, por parte de la presidencia de Javier Milei, Pullaro fue claro: “si a Santa Fe le viene bien, lo vamos a aprobar”.
Además, Pullaro se mostró optimista con la medida de privatizar la obra pública porque puede sacar a la provincia de “esta situación de terrible desidia que nos ha dejado el kirchnerismo en los últimos años”.
En ese sentido, dijo que Santa Fe siempre le aportó a Nación y no fue retribuido de la misma forma, y argumentó esto diciendo que “el año pasado exportamos 2,8 billones al Estado Nacional, solamente volvió 1 billón 270 mil millones a la provincia, casi un tercio”.
Las obras públicas comenzadas en la provincia
Cuando a Pullaro le consultaron sobre las obras públicas financiadas con fondos de Nación, que están comenzadas y paralizadas en la provincia de Santa Fe, dijo que los próximos ministros le “Plantearon que en función de los recursos que vaya a tener el gobierno nacional iban a continuar con las obras que habían comenzado”.
Y cerró esto diciendo que no es justo que el gobierno de Milei “pague el costo de la paralización de una obra pública que ya está paralizada en la provincia”.
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