Defensa intenta estabilizar FAdeA: Contrato con la FAA y posible negocio árabe

Por REDACCIÓN DE URGENTE24

CÓRDOBA. La crisis en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) en Córdoba alcanzó un pico durante mayo con la protesta del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA). El reclamo salarial destapó una grave situación financiera y corporativa de la empresa que pertenece a la órbita del Ministerio de Defensa.

A casi un mes de ese conflicto, por el cual la planta ubicada en Av. Fuerza Aérea tuvo que cerrar sus puertas por 72 horas, los directivos de la compañía estatal ensayaron un intento por estabilizar las condiciones productivas y de negocios para dar paso a una etapa de recuperación. Todo ello supone afrontar obligaciones con proveedores por una cifra cercana a los 19 millones de dólares.

Bajo ese contexto, el primer paso fue redefinir el organigrama productivo. En conjunto con los gremios, la directiva de FAdeA alcanzó un acuerdo provisorio para los 720 empleados de la planta, que trabajarán bajo suspensiones rotativas de personal para los próximos 90 días.

Además, por presión gremial la empresa elevó la oferta de salarios recortados. La cifra inicial propuesta por el Ministerio de Defensa rondaba el 50% de los salarios, mientras que el acuerdo final se selló por el 80%, manteniendo una base más amplia para los empleados durante los períodos de suspensión.

FAdeA 8P.jpg

FAdeA, una empresa propiedad del Estado.

La Fuerza Aérea, principal cliente de FAdeA

Por otra parte, la dirección de la empresa aceleró uno de los mayores acuerdos comerciales. Se trata de un contrato intraestatal con la Fuerza Aérea, para la provisión de repuestos y mantenimiento, suponiendo la principal fuente de ingresos de la compañía.

En ese orden, el acuerdo quedó sujeto a aprobación por el propio Ministerio de Defensa, que tendría en sus manos un contrato para trabajos en las líneas de Pampa y C-130 Hércules, según adelantó el sitio especializado Pucará Defensa. El entendimiento engloba ingresos por 110 millones de dólares de cara al 2027 y supone una recuperación del flujo financiero de FAdeA, que sufrió la caída de la relación con la FAA tras severos incumplimientos registrados en el acuerdo previo, que corrió entre los años 2020 y 2023.

De momento, la actividad central de construcción de aviones nuevos no sería retomada por el canal con la Fuerza Aérea. A pesar de que existen entregas pendientes, ese no sería el motivo principal del nuevo contrato, que contempla como eje central la recuperación de aeronaves actualmente inactivas y en poder de la FAA.

Además, FAdeA continuaría en busca de descentralizar su cartera de clientes hacia el sector privado. En ese sentido, actualmente la empresa brinda servicio de mantenimiento para aviones Airbus de aerolíneas privadas, como así también la exportación de componentes específicos para la empresa brasileña Embraer.

FAdeA 6P.jpg

Defensa intenta recuperar la situación de FAdeA.

FAdeA y los nuevos contratos

Para una recuperación genuina, FAdeA debería alcanzar la celebración de nuevos contratos con privados. En ese orden, el presidente de la estatal, Julio Manco, detalló hace días que el déficit operativo actual asciende a los 2 millones de dólares mensuales.

Ese panorama de déficit no es tolerado por el Gobierno nacional, que apuntó a la compañía como una de las empresas de propiedad estatal a privatizar o transferir. Sin embargo, esa maniobra no será posible si la estabilidad operativa no se alcanza previamente.

En la búsqueda de nuevos contratos, FAdeA informó una visita reciente de una comitiva árabe representante de la empresa Global Aerospace Logistics (GAL), compañía emiratí referente en servicios aeronáuticos y logísticos a nivel global. El encuentro se facilitó mediante gestiones de la Embajada de los Emiratos Árabes Unidos en Buenos Aires y contó con la presencia de Mahmood Alhay Alhameli (CEO), Frederic Dupont (CCO) y David Kotra (Gerente de Desarrollo de Negocios).

FAdeA 9P.jpg

La visita en FAdeA.

Se interiorizaron sobre las capacidades industriales y técnicas de la fábrica, con especial interés en las áreas de ingeniería, materiales compuestos, chapistería, y mantenimiento de aeronaves, motores y accesorios. El encuentro concluyó con el compromiso de avanzar, en el corto plazo, en la exploración de proyectos de colaboración conjunta, explicaron desde FAdeA. Se interiorizaron sobre las capacidades industriales y técnicas de la fábrica, con especial interés en las áreas de ingeniería, materiales compuestos, chapistería, y mantenimiento de aeronaves, motores y accesorios. El encuentro concluyó con el compromiso de avanzar, en el corto plazo, en la exploración de proyectos de colaboración conjunta, explicaron desde FAdeA.