Nuevo Chrysler Crossfire

Agresivo, elegante e innovador. Se destacan las tomas de aire laterales y el alerón que se despliega en forma automática: arriba de los 100 km/h. La elevada funcionalidad entre ingeniería y potencia, lo sitúa delante del resto. Un logro de la inspiración Chrysler. Que se distingue en el empleo de llantas traseras de 19 pulgadas para aprovechar toda la potencia del motor, y delanteros de 18 pulgadas para lograr una mejor maniobrabilidad. Exterior El Crossfire está montado sobre una carrocería de una sola pieza diseñada con expresividad y romanticismo por el prestigioso carrocero alemán Karmann de Osnabrück, que ha dotado al coche de un aspecto más arquitectónico que el de los automóviles tradicionales. No en vano su diseño está inspirado en el edificio Chrysler de Nueva York, uno de los exponentes más relevantes del art deco. Para conseguir la línea ligera y estilizada de este coupé se utilizaron materiales nada comunes en la fabricación de coches: aluminio en la carrocería y fibra de carbono en el chasis. Su carrocería compacta ofrece un centro de gravedad bajo y una gran estabilidad gracias a la gran distancia entre ejes, asentados sobre unos neumáticos delanteros de 18" y traseros de 19" que le confieren un rendimiento realmente atlético. Interior Como demuestran los detalles cromados en los tiradores de las puertas, volante y panel de instrumentación, el interior del Crossfire exhibe una imagen nítida y precisa. Los asientos son de competición con acabado de cuero natural, calefaccionados y con el emblema alado de Chrysler en los reposacabezas que imprimen ese toque de distinción buscado por diseñadores de interior. Todos los botones: el del aire acondicionado con control automático de temperatura, el control automático de velocidad y el sistema de apertura universal de puertas de garaje están perfectamente situados para que con rápidos y precisos movimientos el conductor apenas aparte los ojos de la carretera. Seguridad En el panel de instrumentación encontramos un testigo controlador de la presión de los neumáticos y un automatismo de acceso al coche sin llave ("keyless"). Los airbags laterales torácicos están montados dentro de las puertas y su programa electrónico de estabilidad integra la intervención del freno y del acelerador para evitar pérdidas de trayectoria. Dentro de sus adelantos en seguridad preventiva, el Crossfire cuenta con un sistema de frenada con asistente de emergencia. Crossfire Cabrio Exterior Disfrutar del sol cuando comienza a brillar y alcanzar a tocar la brisa. Pulse el interruptor y deje entrar el mundo. El tiempo parece desaparecer y, en 22 segundos, la capota se oculta bajo su cubierta rígida. La esculpida carrocería del Cabrio se muestra nítida y seductora. ¿Puede la inspiración unir el cielo y la tierra con sólo pulsar un botón? El Crossfire Cabrio contesta con un rotundo sí. Interior En el interior del Crossfire Limited el tapizado de cuero armoniza con los acentos en Aluminio Satinado. Y no sólo ofrece exclusivo ambiente, también sistema de sonido Infinity Modulus de 240 W, asientos calefactables y regulables eléctricamente en ocho direcciones, columna de dirección telescópica y Climatizador de Doble Zona. Motor Las ruedas delanteras de 18 pulgadas y las traseras de 19 pulgadas le dan una precisa dirección y logran transmitir toda la potencia del motor V6. Y en combinación con suspensiones independientes, la delantera de doble horquilla y la trasera de cinco articulaciones. Agilidad y estabilidad en todas las situaciones. Impecablemente fabricado por Karmann, prestigioso carrocero europeo y, a la vez, acorde con nuestro enfoque de ir más allá de la estética. El motor V6 de aluminio no sólo pesa unos 30 kg menos que un equivalente motor rival, también su ubicación favorece el óptimo reparto de pesos. Seguridad La prueba está en la excepcional rigidez torsional de su carrocería, en sistemas como el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) y el control de tracción (ASR), soluciones que suavizan las superficies deslizantes y las curvas pronunciadas. Capaz de soportar una máxima aceleración lateral de casi 1 G, el Crossfire toma las curvas con soberbia agilidad y equilibrio. Los neumáticos de altas prestaciones hacen suyo el asfalto y el control de tracción establece el orden cuando las condiciones son desfavorables. Pleno control también favorecido por el cambio manual de 6 velocidades o por el cambio automático de 5 velocidades (disponible opcionalmente en el Limited), que incluye función AutoStick para cambiar manualmente de modo secuencial.