Guillermo Francos, Jefe de Gabinete de la Nación, convocó para este martes (19/11) a las 16:00 a empresarios del sector logístico para anunciar que esta semana arranca el proceso de licitación de la hidrovía por 30 años. Los sobres que le adjudicarán la licitación a un único operador se abrirán el 29 de enero de 2025.
LOS SOBRES SE ABRIRÁN EL 1/2025
Hidrovía: comienza la licitación que tendrá un único operador por 30 años
Guillermo Francos convocó para este martes a empresarios del sector logístico para anunciarles que esta semana arranca el proceso de licitación de la hidrovía.
19 de noviembre de 2024 - 16:00
Guillermo Francos convocó para este martes a empresarios para anunciar el comienzo del proceso de licitación de la hidrovía.
Foto: Archivo U24En los últimos días, la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables de la Nación, circuló a un grupo de empresarios un borrador del “Pliego de Especificaciones técnicas de la licitación pública nacional e internacional bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje a riesgo empresario sin aval del Estado”.
Según informó el medio Rosario3, el texto no conformó a los usuarios de la hidrovía porque el Gobierno no los escuchó. A pesar de esto, debido a que la Vía Navegable Troncal lleva más de una década en un estado precario, ningún sector se opondrá públicamente a la licitación porque “Es preferible tener un pliego a seguir con esta situación”, señaló una fuente con llegada a la Administración General de Puertos (AGP).
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Las claves del proyecto de licitación
El Gobierno licitará la hidrovía bajo el sistema actual a un único operador que deberá encargarse tanto del balizamiento y el dragado en un contrato de 30 años, prorrogables por otros 30 más. El ganador deberá presentar su plan de obra durante el primer año de concesión, el cual será supervisado y aprobado por la Subsecretaría de Puertos.
En cuanto al dragado, el proyecto abre la posibilidad de llevar el calado hasta los 42 pies (actualmente el calado es de 34 pies hasta el puerto de Timbúes, Santa Fe), pero eso lo deberá definir el concesionario, mediante los estudios de factibilidad y gestión ambiental correspondientes. Mientras que el balizamiento no deberá ser inferior a las veinte señales, si no el oferente será descalificado.
En el nuevo pliego no se establecen cambios en el sistema de peajes, por lo que se mantienen las secciones y subsecciones actuales. Por este motivo, el ganador será quien ofrezca el menor peaje para las condiciones actuales y la mayor capacidad económica. En este sentido, el Gobierno exige un piso de US$70 millones, un patrimonio neto superior a los US$ 300 millones y una facturación neta por arriba de los US$ 450 millones.
El decreto sobre la hidrovía
ARTÍCULO 1°- Aprobar los Pliegos de Bases y Condiciones y Especificaciones Técnicas identificados como archivos PLIEG-2024-126462073-APN-SSPYVN#MEC e IF-2024-126460663-APN-SSPYVN#MEC que forman parte integrante del presente, los que podrán ser descargados en el portal CONTRAT.AR
https://contratar.gob.ar/.
ARTÍCULO 2°- Llamar a LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL N° 1/2024 por el régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal comprendida entre el kilómetro 1238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el Río de la Plata exterior, hasta la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio, por la vía del Canal Ingeniero Emilio Mitre y el Río Paraná de las Palmas, Río Paraná Bravo, Río Paraná Guazú, Río Talavera, Río Paraná–Océano Atlántico.
ARTÍCULO 3°- Establecer que la fecha de cierre de presentaciones de ofertas será el día 29 de enero del 2025 a las 12.00 horas. Determinar que la apertura del Sobre N°1 será el día 29 de enero del 2025 a las 13.00 horas, la que se realizará a través del portal CONTRAT.AR https://contratar.gob.ar/.
ARTÍCULO 4°- Conformar la Comisión Evaluadora, que quedará integrada por: CHERUBINI, Ariel Romeo DNI: 22.128.276; MANSANTA, Francisco DNI: 37.845.157 y RIGUEIRO, Cristian Luis DNI: 26.879.121 en carácter de miembros titulares y en carácter de miembros suplentes por CANTANDO, Mariana DNI: 37.352.974;
DEVINCENZI, Juan Ignacio DNI: 28.369.283 y SOFIO, Pablo Esteban DNI: 14.575.436, la que se expedirá respecto de las propuestas que se presenten en el proceso licitatorio.
ARTÍCULO 5°- Publicar el presente llamado en el sitio https://contratar.gob.ar/. Publicar en el Boletín Oficial y en el sitio web internacional www.dgmarket.com por tres (3) días. Dar difusión en el sitio web de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables https://www.argentina.gob.ar/transporte/
ARTÍCULO 6°- Comuníquese y archívese.
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