Combustibles: Subieron entre 10 y 15% pero piden un 30% más

YPF, la petrolera de mayoría estatal, fue la que determinó el sábado un aumento de los precios de los combustibles entre 10 y 12% en todo el país, decisión que con el correr de las horas fue acompañada por el resto de las compañías que operan en el mercado alcanzando hasta un 15% de aumento.

Se trató, como se mencionó, de la segunda suba en lo que va de noviembre. La primera se había producido el primer día del mes, antes del balotaje presidencial, en medio de la situación de falta de combustibles en las Estaciones de Servicio.

Sin dudas, esta serie de aumentos genera preocupación entre los usuarios, que ya se enfrentaron a una situación similar a principios de mes.

Pero en el sector afirman que con este nuevo incremento, las naftas totalizan desde enero una actualización del 107%, mientras que el gasoil promedia un incremento acumulado de un 91,5%, con lo cual los combustibles aún están por detrás del avance inflacionario.

La inflación acumulada con el último dato oficial de octubre, arrojó un incremento de 120% en 10 meses del año. Las proyecciones de noviembre en tanto, indican que se ubicará entre 10 y 12. El Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central, prevé para diciembre un cierre de año con 185%.

Y es en este contexto, que especialistas del sector sostienen que pese a los últimos aumentos, los valores distan de ser rentables para las compañías energéticas.

El exsubsecretario de Hidrocarburos de la Nación y titular de la consultora Paspartú, Juan José Carbajales, dijo al sitio 'Surtidores', que el retraso es de un 30%, siempre y cuando se mantenga el precio del barril "criollo".

En tanto, José Luis Sureda, quien ocupó el cargo de secretario de Recursos Hidrocarburíferos, coincidió con el exfuncionario, aunque destacó que de aplicarse la actualización de los impuestos específicos postergados desde hace más de dos años (aproximadamente $200 por litro), la brecha sería mucho mayor... En tanto, José Luis Sureda, quien ocupó el cargo de secretario de Recursos Hidrocarburíferos, coincidió con el exfuncionario, aunque destacó que de aplicarse la actualización de los impuestos específicos postergados desde hace más de dos años (aproximadamente $200 por litro), la brecha sería mucho mayor...

"El precio sigue atrasado. Acordate que (el actual ministro de Economía Sergio) Massa anunció los precios justos en los combustibles, y estuvieron 6 o 7 meses evolucionando al 4% cuando la inflación era del 8%. Y en los últimos meses era del 12%. O sea que el atraso respecto a la inflación es incuestionable y está a la vista", destacó por otra parte, Manuel Pérez, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio, Expendedores de Combustible de Salta a 'El Tribuno'.

Y agregó:

Ahora hay que ver qué va a hacer el nuevo gobierno y, por lo que escuché, en principio se aplicaría un plan de estabilización para tratar de controlar los precios relativos, el dólar, el combustible, las tarifas y los sueldos también. Y a partir de ahí empezar a transitar senderos más racionales Ahora hay que ver qué va a hacer el nuevo gobierno y, por lo que escuché, en principio se aplicaría un plan de estabilización para tratar de controlar los precios relativos, el dólar, el combustible, las tarifas y los sueldos también. Y a partir de ahí empezar a transitar senderos más racionales

Valores en la región

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Gráfico publicado en el sitio 'Surtidores'.

Tras el aumento del fin de semana, el rango en dólares oscila entre los 85 centavos al cambio oficial y entre 25 y 36 centavos al paralelo.

En contraposición, Uruguay emerge como el país más caro de la región con un precio de casi US$2 el litro. En segundo lugar se ubica Chile con US$1,5 el litro.

Le sigue Perú (US$1,4), Brasil (US$1,15), Paraguay (US$0,91), Colombia (US$0,87), Ecuador (US$0,63), Bolivia (US$0,54) y Venezuela (US$0,035), de acuerdo a los datos de Global Petrol Prices.

Respecto al precio internacional, dijo Manuel Pérez que el atraso "es muy notorio, porque el precio internacional sigue el valor del dólar. Y además, todavía necesitamos importar petróleo para cubrir la demanda interna", cerró .

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