Impuestos a los combustibles: Siguen postergando subas y quitan presión... por un mes

Así lo dispuso el Decreto 1305/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía, Luis Caputo.

La norma modifica el Decreto 617/25, que había fijado un esquema de aplicación parcial de las subas. El período en que rigen los montos actuales, que se extendía entre el 1° de agosto y el 31 de octubre, ahora llegará hasta el 30 de noviembre. Recién a partir del mes siguiente se trasladarán los incrementos remanentes.

Los aumentos postergados surgen de las actualizaciones correspondientes a 2024 y 2025, y al primer y segundo trimestre de 2026, que nunca se aplicaron por completo. Según la Ley 23.966, los montos fijos de ambos tributos se actualizan cada trimestre por la inflación que mide el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INdEC), y la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) se encarga de calcularlos en enero, abril, julio y octubre.

Preocupados por los precios

En los considerandos, el Gobierno sostuvo que la decisión busca "continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible". La postergación se suma a una larga serie de decretos que vienen difiriendo las subas mes a mes, como los 699, 782, 840 y 929 de 2025, y los 74, 116, 217, 302, 405, 562, 693, 829 y 1126 de este año.

Pero lo cierto es que la nueva postergación se da en un contexto en el que los combustibles siguen presionando los precios. En efecto, las consultoras privadas estiman que la inflación de octubre rondará el 2%, con los alimentos y los combustibles entre los principales factores de presión.

Y aunque algunos relevamientos muestran una desaceleración en las últimas semanas, las proyecciones anticipan que los precios mantendrán un ritmo similar al de septiembre.

De todas maneras, y si bien la actualización de estos impuestos tiene un impacto directo en los precios que pagan los consumidores en las estaciones de servicio ya que cuando el Gobierno aplica los incrementos, las petroleras suelen trasladarlos al valor final de las naftas y el gasoil, cierto es también que el efecto sobre los surtidores depende también de otros componentes de la estructura de costos de los combustibles, por lo que el diferimiento impositivo por sí solo no es una garantía de estabilidad o baja de precios...

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