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En Chile, el ministro Ignacio Briones presentó días atrás ante la Comisión de Hacienda del Senado un plan de rescate por parte del Estado a las grandes empresas consideradas "estratégicas" para el país. Un error de Briones fue circunscribir en su presentación, aunque el texto es mucho más amplio, al caso de Latam, un tema delicado porque cuando era LAN Chile tuvo como accionista de control al presidente Sebastián Piñera. El sincericidio de Briones llevó al Partido Socialista a declarar que “sólo se requiere apoyar a las empresas imprescindibles o esenciales, que no tienen sustituto alguno en el corto ni mediano plazo”: en Chile el 50% del tráfico de pasajeros lo realizan otras compañias. Asi Latam ingresó en una innecesaria grieta de la que también participa el Consejo Nacional de la Democracia Cristiana al señalar que, en el caso de ser necesario un apoyo fiscal a grandes empresas, debería hacerse a cambio de una participación accionaria del Fisco, citando el caso de Alemania con Lufthansa. Etc. etc. etc. Para colmo, la dirección de la petición de concurso preventivo de acreedores que Latam presentó ante la Justicia estadounidense no está en Santiago de Chile sino en el paraíso fiscal de islas Caimán. Todo muy confuso pero que, en definitiva, le resulta interesante a Aerolíneas Argentinas para el debate doméstico.
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