Irán también quiere aviones propios: (Rusia y China bancan)

Por las restricciones comerciales que rigen en su contra, y al igual que, por ejemplo, Rusia, Irán no puede entablar relaciones comerciales con empresas de Estados Unidos ni de la Unión Europea. En ese sentido, el país islámico se quedó afuera hace tiempo del circuito aerocomercial, principalmente dominado por Boeing y Airbus.

Sin embargo, la necesidad de transporte aéreo en Irán no ha desaparecido, sino que se ha incrementado. Y con vistas a ello, Irán dio puntapié inicial a un plan de independencia aerocomercial, muy similar a los que comenzaron a encarar Rusia y China, aunque en menor escala.

De hecho, el país árabe se ha transformado en el “taller” de Rusia desde la invasión de esta última a Ucrania. Allí, aviones occidentales pero de bandera rusa han obtenido mantenimiento gracias a la red que Irán fue construyendo con los años.

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Irán quiere seguir a China y Rusia.

Lejos de querer quedarse con el título de “desguazadero”, Irán se propuso ir más allá y acompañar la tendencia de sus patrocinadores. Por ello, el presidente Ebrahim Raisi ha dado inicio en las últimas horas al proceso de diseño y fabricación de sus propias aeronaves de pasajeros en los próximos años, y además comenzará con una incorporación masiva para la flota civil, con la compra estatal de 550 aeronaves nuevas, según informó el sitio especializado Aviación Online.

“Actualmente, estamos fabricando aeronaves de 50 pasajeros en colaboración con la Industria de Fabricación de Aeronaves de Irán y los ministerios de Defensa, Transporte y Desarrollo Urbano, e Industria, Minería y Comercio”, precisaron altos funcionarios del gobierno iraní. Hasta ahora se desconoce de que proyectos puntuales se trata.

En cuanto a la incorporación de nuevas aeronaves, posiblemente se trate de plataformas trianguladas o, en todo caso, de aeronaves no occidentales. En ese sentido, el país que parece avanzar más firmemente en la construcción de aviones propios es China, que ya vuela con el COMAC C919 y que podría expandirse a sus países aliados.

Al mismo tiempo, Rusia pretende reactivar su industria aerocomercial, que quedó aislada del mundo con la invasión a Ucrania. Para ello, el país europeo tendría pensado reavivar la producción de empresas como Túpolev, que dominaron el mercado local en épocas de la Unión Soviética.

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