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Terror occidental: China exporta primer avión propio

China ya puso en el aire internacional su primer avión fabricado íntegramente en Asia. De qué se trata y qué significa ese lanzamiento.

Meses atrás, China había anunciado que su avión de fuselaje angosto COMAC C919 ya era utilizado por las aerolíneas locales dentro del territorio rojo. Y ahora, la exportación de un ARJ21 le abrió las puertas del mundo a la industria aerocomercial china.

El lanzamiento no es uno más. Si bien China ya estaba integrada a la red de fabricantes mundiales mediante la sede local de Airbus, ahora no dependerá completamente de Occidente para poder fabricar sus propios aviones.

Claro, los aviones chinos aún cuentan con componentes de aviónica occidentales. No obstante, los porcentajes de integración local son cada vez mayores, por lo que se espera que en las próximas décadas China pueda salir a competir con Boeing, Airbus y Embraer, las tres compañías que controlan las ventas mundiales.

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China exportó su primer avión. 

China exportó su primer avión.

El ARJ21 es un avión de fuselaje angosto con capacidad para 95 pasajeros y de alcance regional, con una autonomía que ronda los 3400 kilómetros. Su diseño es altamente similar al del antiguo Boeing 717, que bajo licencia de McDonell Douglas se fabricó en China durante los años 80.

Si bien el ARJ21 no es el avión elegido por los chinos para penetrar el mercado internacional, la realidad es que se trata de la primera exportación para la industria aerocomercial mundial. Es decir, es la primera vez que una aerolínea no china lo elige.

En ese orden, China espera que el COMAC C919 sea el avión que llegue a los mercados abiertos en la industria. Esquivando Estados Unidos y la Unión Europea, el gigante asiático pretende instalar sus aviones en mercados como el latinoamericano, el africano y en Asia misma.

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FUENTE: Urgente 24

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