CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) "¿Mi marido? No es un monstruo", aseguró Fabiola Russo, mujer del comandante del Costa Concordia, Francesco Schettino, quien habló por primera vez con la prensa después del hundimiento del crucero.
"Mi marido no es un monstruo"
La mujer del comandante del Costa Concordia Francesco Schettino habló por primera vez con la prensa luego del trágico accidente que dejó al menos 16 muertos. "La prensa y la opinión pública no han tenido ningún respeto hacia él ni hacia nuestra hija", afirmó.
24 de enero de 2012 - 14:45
"Esto es una vergüenza, una caza de culpables", dijo la mujer del capitán en una entrevista con el semanario italiano Oggi.
"Mi marido se ha convertido en un caso mediático mundial sin precedentes. Él ama los barcos, los conoce a fondo y nunca ha parado de estudiarlos, de conocer sus límites y comportamientos", aseveró Fabiola Russo.
La mujer continuó con la defensa de su esposo: "Nunca se ha limtado a llevar solo el timón. Es por esto que para su tripulación ha sido siempre un maestro. Es decidido e inteligente y analiza rápidamente las situaciones, las comprende y las sabe gestionar".
Sobre el comportamiento de su marido, Fabiola aseguró que "Francesco a veces parece arrogante porque con sus firmes discursos puede incluso hacer callar a su interlocutor".
Además, la mujer del comandante reconstruye minuciosamente la carrera del marido: «Le digo todo esto para responder a quien ha puesto en duda la preparación del comandante del Costa Concordia. Incluso a los más expertos les puede pasar».
"La prensa y la opinión pública non ha tenido ningún respeto hacia él ni hacia nuestra hija que solo tiene 17 años", finalizó.
# Hallaron otro cadáver
Los buzos rescatistas que trabajan en la búsqueda de los desaparecidos en el naufragio del crucero Costa Concordia frente a las costas de las isla italiana de Giglio hallaron este martes (24/01) el cadáver de una anciana, con lo cual ascendió a 16 la cifra de muertos en el accidente ocurrido el pasado 13 de enero.
El diario La Reppública, de acuerdo a lo que reproduce la agencia Europa Press, consignó en su edición digital que la anciana fallecida llevaba el chaleco salvavidas puesto.
En tanto, continúa la búsqueda de otras 19 personas desaparecidas en el naufragio y se demora el comienzo de las tareas en los restos del buque, para evitar un mayor daño ambiental.
La extracción del combustible de los tanques del crucero se estima que no comenzará hasta el sábado, según aseguró el director de las autoridades de protección civil, Franco Gabrielli, tras el inicio de los preparativos.
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Esta mañana comenzó la fase preparatoria para la extracción del combustible que había en el interior del barco. Aunque inicialmente se había acordado que el bombeo de las 2.400 toneladas de combustible no comenzaría hasta haber terminado las labores de búsqueda de las víctimas, el creciente temor a un desastre ecológico y la certidumbre de que los desaparecidos habrían fallecido ha llevado a adelantar las operaciones.
No obstante, Gabrielli ha dejado claro que "habrá que esperar al menos al sábado" para que comience de forma efectiva la extracción del combustible, que se espera lleve alrededor de un mes.
El vaciado de las cisternas se llevará a cabo mediante un agujero a través del que se calentará el combustible, actualmente casi solidificado. A continuación se aspirará con mangueras y será trasladado a buques cisterna, y se bombeará agua de mar al interior del barco para evitar que el combustible flote y quede a la deriva.
Los preparativos para bombear el combustible se habían iniciado esta mañana, cuando buceadores de la firma holandesa Smit inspeccionaron primero el casco del barco hundido para ver en qué estado se encuentra.
Por otra parte, el fiscal general de la Toscana, Beniamino Deidda, señaló ante el accidente que “la empresa es responsable y que hay que mirar también a las decisiones tomadas por la naviera”, según citaron hoy medios italianos.
Deidda hizo estas declaraciones, debido a que la empresa responsabilizó totalmente al capitán Francesco Schettino, que se encuentra bajo arresto domiciliario. Sin embargo, el fiscal apuntó que también hubo “problemas y una increíble frivolidad” en cuestiones de seguridad y organización.
Según informa el diario Corriere della Sera, la Fiscalía quiere saber cuál es grado de implicación de la compañía en el trágico accidente. Así se pregunta por qué los botes de emergencia no fueron suficientes, y por qué la tripulación no estaba preparada para controlar y organizar una situación de emergencia, cuando deben estar preparados con simulaciones y ejercicios antes de embarcar.
En las diligencias previas, el juez ya había apuntado que la tripulación no tenía ningún conocimiento de cómo evacuar a los pasajeros y que realizaron la evacuación al azar sin ningún tipo de control, mientras los pasajeros eran abandonados a su suerte.
La Fiscalía también pone de relieve que quién contrató al capitán Schettino, bajo arresto domiciliario, fue la naviera y recuerda que Schettino declaró que Costa Cruceros tenía constancia de que el capitán solía realizar la maniobra de acercamiento con bastante frecuencia.
En este sentido, el fiscal ha asegurado que Schettino tiene que dar más detalles que demuestren que sus decisiones fueron compartidos por los gerentes de la naviera y por él.
En tanto, el comisario de Transporte de la Unión Europea (UE), Siim Kallas, dijo que un experto había pedido endurecer la normativa sobre seguridad de pasajeros en barcos horas antes del accidente.
El comisario señaló que la UE está elaborando nuevas propuestas para reforzar la seguridad de los pasajeros y anunció una investigación sobre las causas exactas del accidente en el Costa Concordia.
Kallas sugirió un posible endurecimiento de las normas de evacuación y de los requerimientos de registro de pasajeros, después de que medios italianos señalaron que había inmigrantes ilegales a bordo.
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