Federico Mayol en Infobae presenta a Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de las Empresas Públicas, que supervisa a 59 empresas -en total son 40 + 19 subsidiarias- estatales o con participación mixta que Javier Milei ordenó desprenderse: "Están bajo la órbita de Transporte -Intercargo, EANA, AGP, SOFSE y Playas Ferroviarias, entre otras-, de Industria y Comercio -Polo Tecnológico Constituyentes-, de Innovación -ARSAT, CORASA, VENG-, de Energía -ENARSA, NASA, YCRT-, de Planeamiento y Desarrollo Productivo -IMPSA e INTeA-, de Hacienda -Casa de la Moneda, Banco Nación, Bice y Banco Hipotecario, entre otras-, de Defensa -entre ellas, Fabricaciones Militares, Tandanor, FAdeA y LADE-, de Obras Públicas -AYSA y Corporación Antiguo Puerto Madero-, de Comunicación -Contenidos Públicos y RTA, entre otras-, de Educación -Educ.AR- y de Minería -YMAD-."
DEL RIDÍCULO NO SE VUELVE
Pregunta a Javier Milei / Diego Chaher: ¿Tiene idea lo que es la EANA?
De acuerdo a lo que se está publicando, en la lista de privatizables que elaboró Javier Milei / Diego Chaher aparece la EANA. ¿...?
EANA: ¿Qué van a privatizar?
¿Javier Milei sabe qué es EANA? O será que, a veces, la ignorancia lo domina, otra vez -enorme frase adjudicada a Diego Giacomini-.
¿Y Diego Chaher lo sabe pero no quiere contradecir al Presidente? ¿O tampoco lo sabe?
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¿Y Mayol, quien firma la nota?
EANA
EANA S. E. es Empresa Argentina de Navegación Aérea. Sí se llama 'empresa' porque su estructura jurídica es la de una sociedad del Estado en jurisdicción de la Secretaría de Transporte de la Nación creada para reorganizar el traspaso del Sistema Nacional de Aeropuertos al ámbito civil.
Pero EANA es un servicio público -imprescindible, por lo demás- para la navegación aérea. Fue creada por la Ley Nº27.161, y opera 54 aeródromos y aeropuertos. Aquí surgen varias preguntas:
¿Milei / Chaher están pensando en privatizar el servicio de navegación aérea de la Argentina? ¿Y cuál sería el propósito? ¿Geoestratégico? ¿Comercial? ¿Político?
EANA ejecuta la planificación, dirección, coordinación y administración del tránsito aéreo, de los servicios de telecomunicaciones e información aeronáutica, de las instalaciones, infraestructuras y redes de comunicaciones del sistema de navegación aérea.
Vamos de vuelta porque por ahí no quedó despejado el interrogante. EANA presta los siguientes servicios:
- Gestión del Tránsito Aéreo (ATM)
- Servicios ATS (Información de Vuelo, Alerta, Asesoramiento de Tránsito Aéreo)
- Servicio de Control de Tránsito Aéreo ATC (Servicios de Control de Área
- Control de Aproximación y Control de Aeródromo)
- Servicio de Información Aeronáutica (ARO-AIS)
- Servicios de Comunicaciones Aeronáuticas (COM)
- Sistema de Comunicación, Navegación y Vigilancia (CNS)
- Servicio Aeronáutico de Búsqueda y Salvamento (SAR).
¿Qué es lo que van a privatizar? ¿O están armando listados 'engañapichangas'?
EANA controla el aire ¿quien pagaría por el control privado del espacio aéreo si no es el propio Estado?
¿Habrá que pagarle a un privado para que tenga el monopolio de la administración del aire?
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