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Lockheed hace negocios con Bolivia y Colombia

El presidente de Lockheed Martin Aircraft, Alberto Bouthet cerró un acuerdo con Bolivia para realizar el mantenimiento de aviones de la fuerza aérea de ese país, y avanzadas negociaciones para la venta de aviones Pampa a Colombia. Bolivia también está entre las p

Según el matutino La voz del Interior, el presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados de la Nación, Jorge Argüello, había revelado que durante la reunión que mantuvieron varias empresas con el presidente Néstor Kirchner en Nueva York que Lockheed estaba muy avanzado en el convenio para vender aviones Pampa a Colombia y para realizar mantenimiento a aeronaves a Bolivia. En efecto, Bouthet anticipó que en breve se tendrán noticias sobre los aviones T-34 de la Fuerza Aérea Boliviana sobre un total de 12, a los que se les realizará mantenimiento en la ex Área Material Córdoba. La firma también planea la venta de los aviones Pampa a Colombia, (serían entre 24 y 36 aviones). El ejecutivo confirmó a La Voz del Interior que también existen posibilidades de comercializar aviones a Bolivia, aunque aclaró que ambas operaciones no están cerradas aún. La estadounidense Lockheed había renovado con el gobierno nacional un contrato por 5 años que facilita la construcción de aviones de entrenamiento IA63 "Pampa", además de la modernización de otras aeronaves como "Pucará", C-130 "Hércules" y los "Fokker F-27" Y "F-28". Los 12 aviones aviones "Pampa" que se construirán tienen un costo unitario que va desde los US$ 8 a los 10 millones, dependiendo del modelo. En realidad, el conflicto por la renovación del contrato se había originado en octubre del año pasado cuando la empresa Lockheed Martín Argentina suspendió por 5 días a 900 empleados en Córdoba. En ese momento la compañía tenía 30 aviones en reparación ubicados en diversos hangares oficiales y un avión de entrenamiento "Pampa" para la Fuerza Aérea casi terminado. A raíz haber caducado el contrato, funcionarios del ministerio de Defensa, encabezados por José Pampuro, negociaron con Kirchner para que ratifique el expediente 7226/02, que establece un contrato por 6 años para que la empresa realice el mantenimiento de aviones de las distintas fuerzas y otras áreas estatales, incluyendo la provisión de repuestos.