Nación apura para instalar la SUBE en una capital clave

Ahora, en un nuevo capítulo de esa pelea, tanto Nación como Córdoba discuten de manera acalorada una nueva medida que supuestamente traería algo de equilibrio. Se trata de la implementación del sistema SUBE en Córdoba Capital, el centro urbano más grande del país luego de CABA.

Actualmente, Córdoba Capital se maneja con el sistema Red Bus, un circuito privado que presta servicio a la Municipalidad de Córdoba. La compañía se encarga del cobro de los pasajes urbanos y la recaudación para las empresas.

Ahora bien, el paso al sistema SUBE no es un simple cambio de herramienta. Se trata de todo un acontecimiento político en materia de transporte.

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SUBE en Córdoba.

De hecho, el propio precandidato de Unión por la Patria, Sergio Massa, prometió que el cambio de sistema le traería numerosos beneficios a los usuarios cordobeses. Algo que desde la Municipalidad de Córdoba se encargaron de desmentir.

La diferencia de SUBE con los sistemas privados es que depende directamente del Ministerio de Transporte. Con ese circuito, la cartera nacional no solo realiza el cobro de los boletos, sino también reparte los subsidios directamente a los pasajeros, sin depósitos directos a las empresas de transporte.

Así, la implementación de SUBE en Córdoba implicaría un recorte de intermediarios, entre los cuales se encuentra la Municipalidad de Córdoba y la Provincia. Según Nación, eso permite mejorar el alcance de los boletos sociales y las ayudas particulares.

Para la Municipalidad de Córdoba, la implementación del sistema SUBE sería una solución desde el punto de vista político ya que se desprendería de los conflictos en su mayoría. Sin embargo, la logística de distribución de esos presupuestos también quedarían en manos de Nación y se harían desde el puerto.

Eso implica que Nación no tendría que responder a los reclamos por giros mayores. Sino que pasaría a tener un control casi absoluto de la situación y podría mantener el desbalance fácilmente.

Por otra parte, el recambio del sistema también implicaría una erogación en aparatología para que SUBE se vuelva apta en los colectivos cordobeses. Los lectores actuales no son compatibles con el sistema que empuja Nación y cada reemplazo cuesta unos 4500 dólares, según informó La Voz.

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Córdoba cambia de sistema.

En ese ítem se abre otro frente de disputa ya que Nación no estaría dispuesta a proveer de la totalidad de más de 900 lectores, y la Municipalidad de Córdoba tampoco. En Rosario se recurrió a la solución intermedia.

De momento, Córdoba sostiene que no hay resistencia a la implementación de SUBE. El cambio está previsto para fines de agosto y la salida de Red Bus estaría arreglada luego de un escándalo tras un ciberataque que expuso a miles de pasajeros.

“De los atributos sociales que se pagan a través de la Sube, que van al bolsillo del laburante, en Córdoba lo resolvimos hace mucho con los boletos sociales”, señalaron días atrás desde Córdoba. Por su parte, Nación tiene en sus manos la implementación de un ultimátum para darle paso al nuevo sistema.

Previsto en el presupuesto, el Ministerio de Transporte podría aplicar sanciones recortando giros a aquellas jurisdicciones que demoren el traspaso. Algo que a Córdoba le correspondía cumplir a fines de julio, y que se habría dilatado.

Mientras tanto, el boleto urbano cordobés se irá a 120 pesos en los próximos días. En AMBA el mínimo se paga 46 pesos.

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