Los precios de los granos continúan en descenso, alcanzando valores mínimos en 3 años en el Mercado de Chicago. La soja y el maíz han perdido alrededor de un 10% en lo que va de 2024, mientras que el trigo también sigue esta tendencia a la baja, con una caída del 7% en el año.
Por ejemplo, la soja pasó de US$ 550 en enero de 2023 a 455 dólares en enero de 2024 en Chicago. Ayer (15/2), los futuros se ubicaron en US$ 427,06 para marzo, US$ 428,44 para mayo, US$ 421,73 para septiembre y US$ 419 para noviembre. En el Matba Rofex, hace un año, la posición mayo 23 para la soja cerraba en US$ 382, mientras que ayer, el futuro mayo 24 cerró en US$ 275.
La dinámica del mercado internacional del maíz y la soja es compleja, con varios factores que explican esta caída:
- Ajustes en la superficie y la oferta
- Menor demanda china
- Subida del dólar
- Salida de fondos
- Evolución climática en las zonas productoras.
El Departamento de Agricultura de Estados Unidos sobre la soja
Por un lado, el informe del USDA proyecta un aumento en la superficie cultivada de soja para 2024, con mayores existencias previstas para maíz, soja y trigo en comparación con el año anterior, según explicó el analista de mercados Esteban Moscariello de Díaz Riganti Cereales.
El USDA estima que los stocks finales de soja subirán un 38% hacia el final de la cosecha 2024/25, ejerciendo presión bajista sobre los precios de la oleaginosa y sus derivados. Las ventas externas de soja en Estados Unidos siguen un 28% por debajo del ritmo del año pasado, aunque la NOPA afirmó que la molienda en enero cayó más de lo esperado, lo que podría limitar las pérdidas. Para el maíz, se proyecta un aumento del 17% del stock final y una robusta cosecha en Estados Unidos, con ventas externas un 40% inferiores al año anterior.
Las recientes lluvias en Argentina han mejorado la condición de los cultivos de soja y maíz, reduciendo el estrés térmico e hídrico y mejorando la perspectiva de cosecha de granos gruesos.
El desplome de los precios de los futuros de soja también se debe a la disminución de la demanda china durante las actuales vacaciones, lo que ha resultado en pocos cargamentos realizados hasta el momento. Se espera que la actividad comercial aumente gradualmente una vez que China reanude sus actividades después del Año Nuevo Lunar.
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