CÓRDOBA. Un avión tiene cientos, sino miles, de destinos durante su vida útil. En ese sentido, es bastante difícil verlos rodar fuera de un aeropuerto, el hábitat natural de esas máquinas.
NO VOLÓ
El insólito lugar donde un avión terminó atascado en Córdoba
Un avión Boeing 737 terminó atorado en un insólito lugar en Córdoba. ¿Cómo hizo para llegar ahí el aparato?
31 de agosto de 2022 - 12:20
El avión que quedó atorado.
Sin embargo, en Argentina y particularmente en Córdoba, eso fue posible. Un Boeing 737-200 rodó el pasado martes por la avenida Agustín Tosco (Circunvalación) y terminó atascado debajo de un puente de variante que resultó ser más bajo de lo esperado.
Ahora bien, que el avión se encontrara en ese lugar no se trató de un accidente. El traslado involucró a una de las tres unidades Boeing 737 que un empresario cordobés adquirió mediante subasta para convertirlas en unidades de negocio.
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El avión en cuestión es un ex Southern Winds que fue trasladado en camiones para su reacondicionamiento a su destino final: un restaurante. La estructura, que estuvo detenida en la cabecera de la pista 1-19 del Aeropuerto de Córdoba durante 17 años, fue trasladada por un equipo de logística junto a sus motores y sus alas, que fueron debidamente desmontadas.
Cabe destacar que el avión es un turbofan de pasajeros de porte mediano. Por sus dimensiones, terminó sin poder avanzar por la autopista.
La imagen, claro, generó cientos y miles de reacciones entre los conductores que pasaban por el lugar. "En cuanto a los aviones de SW, me los ofertaron y empecé a soñar con lo que siempre quise hacer. El primer avión es para un bar temático que estará dentro de un campo. Es un sueño el proyecto, que será instalado en la entrada del hotel (Nono Luigi)", explicó el empresario Oscar Scorza a Cadena 3.
El atascamiento ocurrió en la variante de la avenida Juan B. Justo, y sucedió durante la hora pico de tránsito. Para destrabar la situación, el avión debió dar marcha atrás y seguir rumbo por otro camino.
En las imágenes grabadas por los conductores se podía observar al avión montado en un enorme tráiler, aunque rodando al frente con su propia rueda. Todo ello a pesar de años de su abandono.
Historia
Esas tres aeronaves eran parte de una flota perteneciente a un ambicioso proyecto que llegó a ser noticia, por las buenas y por las malas. Southern Winds era un proyecto cordobés, que se convirtió en aerolínea “low cost” a fines de 1996. Por ese entonces, sus creadores Juan y Cristian Maggio tuvieron la visión de descentralizar la industria aerocomercial de Buenos Aires y establecer en Córdoba un “hub” aéreo para el interior del país.
Durante los últimos años de los 90’, ese objetivo fue alcanzado con creces, incluso ofreciendo vuelos internacionales desde el interior, algo poco frecuente para la época. Sin embargo, el sueño dorado de Southern Winds duró poco ya que, al igual que otras compañías aéreas argentinas, sufrió la crisis del 2001 y se fue desvaneciendo la ilusión creada durante la convertibilidad.
Pero además de las dificultades económicas que sufrió, la aerolínea también se vio envuelta en escándalos de narcotráfico internacionales. En varios vuelos, en su mayoría dirigidos a Europa, se encontraron kilos y kilos de cocaína.
La mercancía ilegal era transportada en aviones de Southern Winds gracias a la cooperación de distintos empleados de la empresa, que facilitaban el ingreso del equipaje prohibido a las aeronaves. Por esos hechos, Nación desistió de un salvataje que estaba previsto en 2005 y la empresa quebró.
Desde entonces, todos los aviones de SW quedaron en tierra por disposición de la Justicia. Y 17 años después, por el proceso de liquidación de bienes de la sociedad anónima, al menos 6 aviones fueron subastados.
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