Donald Trump cerca de estatizar una famosa aerolínea en USA

Según POTUS, el futuro de Spirit podría estar en manos de la Casa Blanca en caso de que su situación no se regularice pronto. En ese sentido, se estaría preparando un salvataje de 500 millones de dólares que incorporaría a la aerolínea a la lista de activos públicos en una movida sin precedentes para los Estados Unidos.

Creo que simplemente la compraríamos. La adquiriríamos prácticamente libre de deudas. Tienen buenos aviones, buenos activos, y cuando baje el precio del petróleo, la venderemos con ganancias. Me encantaría poder salvar esos empleos, me encantaría poder salvar una aerolínea. Me gusta que haya muchas aerolíneas para que haya competencia, dijo Trump en una conferencia de prensa. Creo que simplemente la compraríamos. La adquiriríamos prácticamente libre de deudas. Tienen buenos aviones, buenos activos, y cuando baje el precio del petróleo, la venderemos con ganancias. Me encantaría poder salvar esos empleos, me encantaría poder salvar una aerolínea. Me gusta que haya muchas aerolíneas para que haya competencia, dijo Trump en una conferencia de prensa.

Las declaraciones del mandatario coinciden con otros casos en los que fue consultado sobre el posible salvataje de empresas privadas en manos del Gobierno. Todo ello bajo una supuesta mirada de “negocios” con ganancias concretas para el Estado.

Qué pasa con la aerolínea Spirit

La situación financiera de Spirit Airlines es apremiante en la actualidad. Según propios ejecutivos de la compañía, el déficit sostenido desde la pandemia en adelante provocó serios desbalances que aún hoy no dejan practicar un despegue económico en una de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos en términos de flota.

Bajo configuración low cost, la compañía llegó a un nivel de deudas extremo que fue aclarado frente al Gobierno por los representantes legales de la misma. Según los abogados de Spirit, la necesidad de un salvataje es “inminente” y el agotamiento del efectivo de caja estaría próximo a producirse en los días venideros.

En ese sentido, la empresa baraja dos posibles soluciones. La primera contempla la inyección de 230 millones de dólares en efectivo restringido vía financiación, mientras que la segunda es la asistencia que elabora la Casa Blanca.

Marshall Huebner, abogado de Spirit, declaró ante el tribunal de quiebras que “las operaciones no van a durar mucho más” bajo este escenario. Actualmente, Spirit se encuentra acogida bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de los Estados Unidos, que contempla un proceso de recomposición para líneas aéreas en problemas financieros.

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Spirit en graves problemas.

Crisis en las aerolíneas

Los problemas financieros en las aerolíneas estadounidenses se han vuelto una constante en los últimos tiempos. Con la reciente suba del costo del combustible por la guerra en Medio Oriente, el costo de las operaciones se disparó al igual que el precio de los boletos, generando un nuevo nivel de presión en una industria de altos gastos a nivel histórico.

En ese sentido, el mercado aerocomercial estadounidense abrió una etapa de fuertes cambios, donde las empresas buscan “sobrevivir” para acceder al nuevo escenario. Entre los casos más renombrados, está la posible fusión entre United y American Airlines, cuestión que la Casa Blanca dijo rechazar por las implicancias que podría acarrear a nivel legal.

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