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LA LOGÍSTICA DEL NARCO

Narcotráfico en UE despliega hacia el Atlántico, elude a la marina de Irlanda y satura el mercado de cocaína

El narcotráfico esquiva los controles portuarios descargando en alta mar, enfrentan la escasez de buques en el Atlántico y abaratan los precios de la cocaína

El narcotráfico consolida nuevas rutas marítimas a través del Atlántico para evadir la seguridad de los grandes puertos internacionales. Magros recursos en patrullas navales en la armada de Irlanda facilitan las operaciones de descarga en alta mar: la oferta de cocaína aumenta en la UE con precios más bajos y mayor grado de pureza.

La armada de Irlanda realiza tareas de patrullaje en el Atlántico con una flota reducida frente al avance del narcotráfico en Europa (Grok IA)

La armada de Irlanda realiza tareas de patrullaje en el Atlántico con una flota reducida frente al avance del narcotráfico en Europa (Grok IA)

The Financial Times informó que las redes criminales internacionales modifican sus estrategias logísticas ante el refuerzo de los controles y escáneres en terminales marítimas clave como Amberes y Rotterdam. Para mantener el flujo de sustancias ilegales, los grupos organizados recurren al uso de embarcaciones menores, lanchas rápidas y sistemas de comunicación encriptada en aguas internacionales. Estas maniobras permiten concretar transbordos de carga en medio del océano Atlántico sin ingresar de forma directa a los muelles tradicionales.

El seguimiento de estas maniobras representa un reto crítico para las Fuerzas de Defensa de Irlanda, país responsable de vigilar una extensión marítima que supera diez veces su superficie terrestre. La escasez de personal y de buques operativos limita la capacidad de interceptación del país insular. Las autoridades locales calculan que las fuerzas de seguridad solo logran decomisar cerca del 10% de los cargamentos dirigidos al continente europeo.

Cárteles internacionales abastecen la oferta de cocaína con logística en alta mar

La producción en los países de América Latina alcanza niveles récord y presiona las fronteras europeas mediante intermediarios que coordinan la entrega marítima. Organizaciones criminales como el Primeiro Comando da Capital de Brasil, junto a grupos de México y los Balcanes, multiplican los márgenes de ganancia mediante envíos que cruzan desde África Occidental o las inmediaciones de los archipiélagos de Azores y Canarias.

A pesar de las detenciones de altos mandos en Dubái y el descifrado de aplicaciones de mensajería por parte de Europol, la estructura del narcotráfico en Europa demuestra capacidad de adaptación. Las bandas desplazan sus centros de operación hacia nuevas jurisdicciones y fragmentan sus canales de contacto. Esta flexibilidad logística contrarresta los avances judiciales y mantiene activo el tráfico de cocaína a gran escala.

La cocaína y su accesibilidad; precio y pureza

El incremento constante de la oferta impacta de manera directa en el mercado minorista del continente. De acuerdo con los informes de la agencia antidrogas de la Unión Europea, el precio promedio de la cocaína registra caídas sostenidas mientras que el nivel de pureza del producto aumenta de forma considerable. La droga extiende su presencia en diversos estratos sociales y grupos de edad, generando un aumento en la demanda de tratamientos por adicción en países como Irlanda.

Narcotráfico y tecnología

Frente a este escenario, los organismos internacionales y las fuerzas del orden promueven el uso de tecnología avanzada, como la vigilancia satelital con inteligencia artificial y el uso de drones marinos. Sin embargo, los especialistas advierten que los esfuerzos centrados únicamente en la interdicción naval resultan insuficientes si no se abordan la demanda interna y el tratamiento de las adicciones en la población.

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FUENTE: The Economist