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CRISIS

GNC: No llegó el invierno y ya se registraron tres cortes

El invierno aún no llegó, pero la bajas temperaturas ya provocaron tres cortes del suministro de Gas Natural Comprimido (GNC).

Miles de usuarios en la provincia de Buenos Aires se enfrentan nuevamente a los cortes en el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC), que generó que se acumularan largar colas de autos en las playas de la mayoría de las estaciones de servicio de La Plata, Berisso y Ensenada, buscando recargar combustible.

El gobierno de Javier Milei presenta la medida como una contingencia climática inevitable, pero se trata de una falla recurrente en la gestión de la demanda que resulta alarmante cuando aún no comenzó la temporada invernal.

Mientras, la distribuidora Camuzzi Gas Pampeana justificó la decisión alegando un aumento del consumo de ese recurso en los hogares.

Este nuevo corte afecta también a todos los municipios del interior bonaerense, incluyendo centros urbanos clave como Mar del Plata y localidades del sur provincial, mientras que el impacto social de estas restricciones recae, como es habitual, en los sectores más vulnerables de la cadena productiva.

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Los más afectados

La falta de suministro de GNC afecta considerablemente a taxistas y remiseros y conductores que usan los autos como transporte de aplicaciones, para quienes la falta de combustible no es un inconveniente logístico, sino una pérdida directa de sus ingresos diarios.

La preocupación además crece porque se evidencia en la facilidad con la que se "estresa" la red. Ya a fines de abril, otra ola de frío obligó a aplicar restricciones en la venta de GNC en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

En aquel momento, la decisión recayó sobre Naturgy BAN y Metrogas, bajo el mismo argumento de priorizar el consumo residencial. Esta recurrencia sugiere que el esquema de abastecimiento actual no cuenta con el respaldo necesario para enfrentar un invierno que se prevé riguroso.

uber taxis protesta
Los cortes de GNC afectan considerablemente a taxistas, remiseros y conductores que usan los autos como transporte de aplicaciones.

Los cortes de GNC afectan considerablemente a taxistas, remiseros y conductores que usan los autos como transporte de aplicaciones.

Desigualdad

El esquema de contratos también pone en relieve la desigualdad del sistema. Las estaciones bajo la modalidad "interrumpible" acceden a precios más bajos pero "sin certeza de abastecimiento", quedando a merced de la discrecionalidad de las distribuidoras ante cualquier imprevisto.

Por otro lado, quienes operan con modalidad "firme" pagan un gas más caro para garantizar el servicio, pero ante la escasez generalizada, la presión sobre el sistema termina afectando a todos por igual.

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