Enojo de aerolíneas con el Gobierno por suba de tasas que aumentará pasajes

Luego de que el Gobierno nacional, vía ANAC, dispusiera una actualización de la tasa de seguridad aeroportuaria -que impactará en el precio de los pasajes- las aerolíneas expresaron su malestar. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a la administración de Javier Milei a dar marcha atrás con la medida.

Desde fines de mayo, la tasa trepará de $20 a $6.500 en destinos de cabotaje, es decir, se multiplicará por 325 veces; mientras que en regionales subirá de US$4,42 a US$5, un 13,5%; y en internacionales pasará de US$8 a US$9, un 12,5%.

La medida se aplicará para boletos que se emitan desde el 28 de mayo, de acuerdo a la resolución 258/2026, publicada en el Boletín Oficial el martes pasado.

Esta decisión, además, se suma al aumento del precio de los pasajes por el salto del combustible de aviación por el alza del petróleo

En este contexto, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a suspender la medida y abrir una instancia de diálogo urgente con las aerolíneas.

La cámara que nuclea a las aéreas expresó su “seria preocupación” por los ajustes “inmediatos y sustanciales ” en los cargos y advirtió que analiza su concordancia legal con acuerdos bilaterales, que exigen que las tarifas sean “razonables” y se definan de forma conjunta.

“Estos aumentos abruptos e impuestos unilateralmente son profundamente preocupantes. Se presentaron sin consulta, a pesar de las garantías explícitas dadas por las autoridades solo días antes de que no se impondrían aumentos y que se respetaría un proceso previo de consulta con las aerolíneas”, señaló Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.

El Gobierno "no cumplió"

La entidad resaltó también que participó junto con la Cámara de Compañías Aéreas en la Argentina (Jurca) en una reunión virtual convocada por la misma ANAC y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) tres días antes del anuncio.

En ese encuentro, según reconstruyó Clarín con los participantes, las autoridades se comprometieron a respetar principios de previsibilidad y consulta establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que, apuntan, no se cumplieron.

Así fue que los representantes de las aéreas argumentan que les prometieron que no habría aumentos sin un proceso formal de intercambio. En ese sentido, Cerdá advirtió que la magnitud de los incrementos y la falta de diálogo contradicen lo acordado y los lineamientos internacionales.

Cabe recordar que en otras oportunidades Cerdá apoyó las políticas de desregulación y apertura que impulsó el Gobierno. Pero esta vez admitió que la medida atenta contra el objetivo de impulsar el mercado aéreo.

"Socava la certeza regulatoria y puede afectar negativamente la conectividad, la competitividad y la recuperación económica de la Argentina”, señaló Cerdá, que también es CEO de ALTA, y apuntó que impactará también sobre los pasajeros y el desarrollo del transporte aéreo en el país.

Muchos impuestos para volar...

Pese a que Javier Milei prometió en campaña y se jacta de haber bajado impuestos, en lo que respecta a la aviación, lo usuarios siguen abonando muchas tasas.

Según informa el sitio Elaereo.com, actualmente, para un viaje internacional los pasajeros deben pagar un Impuesto a la Dirección Nacional del Turismo, Tasa de Inmigración, Tasa de Seguridad, Tasa Aeroportuaria y Tasa de la Policía de Seguridad Aeronáutica (PSA). La suma de estos cobros representa el 55% del total del pasaje.

En rutas domésticas, en tanto, se paga el IVA Doméstico, la Tasa de Seguridad al Vuelo (que registró un alza recientemente), Tasa de Uso Aeroportuario (depende del aeropuerto), Ingresos Brutos (4,5% de la tarifa) y Tasa de la PSA.

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