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                        Los transportistas de carga que realizan una medida de fuerza en reclamo del aumento de la tarifa, y que bloquean el ingreso a localidades como Necochea, Balcarce, Olavarría, Tres Arroyos, Azul, Bragado y Lobería, anuncian un cuarto intermedio en la protesta, hasta el martes 23/07, día en que se reunirán con autoridades del Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, de acuerdo al presidente de la Sociedad Rural  de Necochea, Julián Eliceche. La Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (Atcade) viene reclamando un aumento del 30% en el valor del flete: los acopiadores y productores actualizaron un 18%, pero la segunda etapa del 12% no se cumplió. Entonces, ellos descargaron su furia contra la población en general. 
                     
                 
            
         
        
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                        A los tan bajos niveles de demanda del Cedin, el certificado para captar dólares, que desvelan al polémico secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, se suma ahora otro problema: las dificultades de la Supercard: otro invento creado para los supermercados, lanzado hace más de 2 semanas,y aún sin suscriptores. Según la titular de la cámara de los súper chinos, Yolanda Durán, aún no están disponibles las fichas para que los consumidores tramiten el plástico porque “primero tienen que hacer el trámite los negocios”: "Es todo burocrático, lento", se lamentó. 
                     
                 
            
         
        
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                        Luis Etchevehere, presidente de la Sociedad Rural Argentina, dijo acerca de apreciaciones de Cristina Fernández de Kirchner: "Lamentablemente la asesorarán mal o no en profundidad, porque tampoco tiene la obligación de saber todo. y la hacen cometer estos errores que, en definitiva, a nivel productivo, la dejan mal parada porque es como que está festejando lo que para nosotros es un fracaso. Que nosotros estemos, en los últimos años, alrededor de los 100 millones de toneladas es un fracaso, por más que haya 2 millones más o 2 millones menos. Porque sabemos -y esto no es un deseo de 2 millones menos- por trabajos técnicos de las entidades del campo que hoy, con la tecnología que hay y el conocimiento y la eficiencia que tiene el productor argentino, podríamos estar en 140 millones o 150 millones de toneladas." 
                     
                 
            
         
        
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