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TRANSPORTE AÉREO

Temor de la IATA por el mercado argentino: "Nos preocupa que se convierta en otra Venezuela"

Desde Asociación Internacional de Transporte Aéreo remarcaron que el país es ahora el mayor mercado de la región donde la aviación sigue suspendida por efectos de la pandemia. Pero también pusieron foco en el retiro de empresas como Latam y Qatar Airways, lo que limita la conectividad internacional.

Desde la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtieron en las últimas horas que la Argentina es ahora el mayor mercado de la región donde la aviación sigue suspendida por efectos de la pandemia del coronavirus y expusieron su temor de que se convierta en "otra Venezuela".

“La industria ya no puede aceptar más aplazamientos de las fechas de reapertura. Necesita que se aclare cuanto antes cuándo pueden reanudarse los vuelos, especialmente porque ya están en vigor todos los protocolos de bioseguridad”, aseguró Peter Cerda, vicepresidente regional para las Américas de IATA, en un comunicado. 

El mensaje llega luego de que varias líneas suspendieran los vuelos programados a partir del 01/09 ante el recrudecimiento de la pandemia en el país. 

Apuntó que Latam Argentina ha cesado sus operaciones y tres aerolíneas internacionales -Air New Zealand, Emirates y Qatar Airways- han anunciado que no reanudarán sus vuelos al país, lo que afectará negativamente a la conectividad del país una vez que se reabran las fronteras.

En este sentido, Cerda dijo que la Argentina "ya estaba pasando por una crisis económica antes del COVID-19". "El hecho de que varias aerolíneas internacionales ya hayan tomado la decisión de no regresar una vez que se levanten las restricciones, muestra la falta de confianza en el mercado. La continua postergación por parte del gobierno reducirá aún más la conectividad internacional del país", dijo. 

Entonces, Cerda lanzó una fuerte inquietud: "Desde el punto de vista de la industria, nos preocupa que el país se convierta en otra Venezuela, que a lo largo de los años ha pasado de ser uno de los mercados clave de la aviación en el continente a tener ahora una conectividad internacional muy limitada".

Respecto al cuadro general de la región, Cerda aseguró que "en muchos países de América Latina y el Caribe nos acercamos ahora al medio año de suspensión de las operaciones, algo nunca visto en la historia". " No generar ingresos y tener que seguir cubriendo los costos durante un período de tiempo tan largo es una lucha por sobrevivir para cualquier industria. Necesitamos urgentemente que los gobiernos colaboren con nosotros en la reanudación de la aviación, ya que ello contribuirá en última instancia a reforzar las economías y apoyar los medios de vida”, sostuvo. 

Según las últimas cifras publicadas por IATA, la demanda mundial medida en pasajeros por kilómetro transportados (RPK por sus siglas en inglés) se ha retraído en un 79,8% en julio de 2020 en comparación con julio de 2019. Esto supone una ligera mejora con respecto a la disminución interanual del 86,8% registrada en junio de 2020.

En toda América Latina y el Caribe la demanda de RPK disminuyó un 87,5% en julio de 2020 en términos interanuales, y la capacidad disminuyó un 83,2%. El factor de ocupación alcanzó el 63,1%, lo que una vez más es una señal de que la capacidad disponible está siendo utilizada (el factor de carga promedio mundial es del 57,9% en julio de 2020).

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