Transporte: Santa Fe acelera al Gobierno para que subsidie la SUBE

Un acuerdo que generó réplicas

El aviso de Mogetta se dio el día después de que el presidente, Javier Milei, junto al jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, firmaron un "acta acuerdo". Se trata del traspaso de 31 líneas de colectivos que circulan por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

En base a ello, Poletti brindó declaraciones al medio local, AIRE, y señaló: "El Presidente dijo que no iba a reintegrar el Fondo Compensador. Lo que esperamos es que subsidie la SUBE como dijo que iba a hacer, subsidiando a los usuarios y no a los empresarios".

De manera continuada, hizo hincapié sobre los usuarios que "todavía no vieron ni una sola SUBE que esté subsidiada, más allá de los atributos sociales que ya venían otorgándose con el Gobierno anterior".

Otro de los reclamos en el que hace foco el intendente santafesino es que aún se sigue cobrando el impuesto al combustible, por lo que apuntó sobre Mogetta: "Nos dijo que iba a hacer un proceso de transición y de un día para el otro nos encontramos sin el subsidio al transporte del interior y sin el subsidio a la demanda".

Posteriormente, aseguró que "Esto rompió el sistema que venía funcionando hace 22 años, lo que llevó al aumento del boleto".

Actualmente, en la provincia de Santa Fe, el boleto se encuentra en $940 (al igual que en Rosario y Córdoba), aunque todo parece indicar que un nuevo cuadro tarifario se está aproximando.

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Poletti pidió que subsidien la SUBE.

CABA y el interior: Diferencias

En relación a la decisión tomada en CABA, Poletti sentenció: "Todas las medidas que se tomen en Buenos Aires sin que repercuta en no subsidiar la demanda a los santafesinos a nosotros no nos involucra porque si le sacan subsidios a CABA y no los distribuyen federalmente es lo mismo".

A raíz de eso, remarcó que desde la Red de Intendentes siguen priorizando el proyecto de ley que fue enviado a Cámara de Diputados y que se tratará este jueves en la comisión de transporte.

No obstante, Poletti exigió: "Queremos que subsidien la SUBE, que vuelva el Fondo Compensador o que el impuesto al combustible que pagan los santafesinos quede en la ciudad".

Qué pasa con el transporte en Santa Fe

La UTA se declaró en estado de alerta ante la posibilidad de que los empresarios no abonen la totalidad de los salarios. Dentro de ese crítico contexto, este jueves, a través de un plenario de delegados, los trabajadores definirán las medidas a seguir considerando cuánto dinero reciban hoy en concepto de los haberes correspondientes al mes pasado. Esto tiene que ver con que las empresas anticiparon que no pueden abonar el incremento previsto para septiembre.

El comunicado aclara que se evaluarán "medidas de acción sindical" en caso de registrarse el incumplimiento por parte de los empresarios del transporte. El plazo para el pago de sueldos es el cuarto día hábil del mes, es decir, este jueves.

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Según el gerente financiero del Grupo Autobuses, Víctor Zavagna, "la situación con los empleados no da para más". En tanto contó que la paritaria se firmó debido a que se había llegado a "una situación extrema" con el gremio. "Se resolvió aumentar los sueldos desde agosto, pero los salarios debieron aumentar desde mayo. Ahora tenemos deudas con los choferes por diferencias salariales por mayo, junio, julio", lamentó.

Cabe mencionar que estas deudas generan un atraso de, aproximadamente, $800.000 por cada chofer. "El reclamo de los trabajadores es genuino y la cuestión de fondo es la falta de recursos del sistema", reconoció Zavagna.

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