CÓRDOBA. Un nuevo avión llega a la familia de los IA fabricados en Córdoba, más concretamente en la Fábrica Argentina de Aviones. El IA-100 Malvina fue presentado en la 22° de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) en la ciudad de Santiago de Chile y formará parte de un largo inventario de aviones que fueron fabricados en el país.
Ideado para el entrenamiento, el IA-100 estará fabricado íntegramente con material compuesto y con la última tecnología. El mismo será destinado para el entrenamiento inicial de pilotos, tanto en la Fuerza Aérea Argentina como en otros cuerpos militares del mundo.
El avión de Argentina contará con un motor acrobático certificado bajo normas FAR-23, estándar internacional, además de tres plazas que se pueden expandir a cuatro con el correr del tiempo. Por otra parte, la aeronave alcanza una velocidad de 287 kilómetros por hora, una altitud máxima de 18 mil pies (5486 metros) y una autonomía de vuelo de cuatro horas y media.
Desde FAdeA en Córdoba, indicaron que se trata de el inicio de un nuevo desafío de diseño para la empresa del Estado. La misma estuvo en varias situaciones complicadas, y a punto de ser cerrada.
Cabe recordar que de allí, nacieron muchos modelos de aviones de combate, que fueron incorporados para la defensa nacional e internacional. Además, se brinda mantenimiento específico a aviones de pasajeros de empresas privadas.
La financiación del proyecto de Argentina provino del Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares (IAF) por la suma de 2.5 millones de dólares. El mismo fue creado en 2015, y reimpulsado en 2020 en Córdoba.
Además, en la 22° de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, estuvo presente el mítico Pampa III, la tercera generación del avión de combate y entrenamiento a hélice que también se fabrica en FAdeA. Dicho avión representa una de las mayores obras de la ingeniería argentina, con presencia en varias fuerzas aéreas de la región.
Los aviones argentinos en la historia
Además del nuevo avión que Argentina sumará a su defensa, existen otras aeronaves que fueron fabricadas en el país. Entre ellas se encontraron el FMA AeC.1 (1931), Ae.C.2 (1932) y su derivado Ae.M.E.1 (1933), Ae.T.1 (1933), Ae.M.O.1 (1934) (más tarde Ae.M.Oe.1), Ae.C.e (1934), el Ae.M.Oe.2 (1934), Ae.C.3 (1934), Ae.M.B.1 (1935), Ae. M.S.1 (1935), Ae.C.3.G (1936), Ae.C.4 (1936), F.M.A. 20 Boyero (1940), FMA 21 (1943), I.Ae. 22 DL(1944), I.Ae. 23 (1945), I.Ae. 24 Calquín (1946), I.Ae. 25 Mañque (1945), I.Ae. 27 Pulqui I (1947), I.Ae. 28 Super Calquín, I.Ae. 30 Ñancú (1948), I.Ae. 31 Colibrí (1947), I.Ae. 32 Chingolo (1949), I.Ae. 33 Pulqui II (1950), I.Ae. 34 Clen Antú (1949), FMA I.Ae. 37 (1951), I.Ae. 35 Huanquero (1953), I.A. 36 Cóndor, I.Ae. 37 Interceptor (1954), I.Ae. 38 Naranjero (1960), I.Ae. 41 Urubú (1953), I.Ae. 44 "DL" II, I.Ae. 45 Querandí (1957) I.Ae. 46 Ranquel (1958), I.Ae. Guaraní I (1961), IA-50 Guaraní II (1966), I.A. 51 Tehuelche (1963), I.A. 53 (1966), FMA IA-58 Pucará, IA-63 Pampa (1988), IA-67 Córdoba (1980) y el Embraer/FMA CBA 123 Vector (1990).
En la actualidad, la Fuerza Aérea Argentina cuenta con 7 Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (EE.UU.), 27 IA-63 Pampa III (Arg), 14 Embraer EMB-312 Tucano (Bra), 1 Pucará Fenix (Arg), todos ellos de combate o ataque ligero. Por otra parte, cuenta con aviones cisterna, de transporte y entrenamiento como los 3 Lockheed Martin KC-130 Hercules (EE.UU), 1 Lockheed L-100-30 Hercules (EE.UU), 2 Fokker F28 Fellowship (Países Bajos), 3 Saab 340 (Suecia), un Boeing 737-500 (EE.UU), un Boeing 737-700 (EE.UU), un Boeing 757-200 (T01 EE.UU), un Beechcraft C-12 Huron (EE.UU), 4 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (Canadá), 2 Learjet 60 (EE.UU), 4 Piper PA-28 Cherokee (EE.UU), 3 Learjet 35 (EE.UU), 12 Beechcraft T-6C Texan II (EE.UU), 8 Tecnam P2002 Sierra (Italia) y 9 Grob G-120 (Alemania).
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