El Gobierno blindó subsidios al transporte en AMBA y un gobernador estalló: "Igual a los K"

En ese sentido, y en las últimas negociaciones con las cámaras empresarias, el Gobierno acordó un incremento de los subsidios de entre el 10% y el 15% para saldar las diferencias entre costos operativos y el precio del boleto. Así, Transporte habilitó el pago de $38.840.841.807 a raíz del diferencial de recaudación comprendido entre los meses de junio a septiembre.

A ello se añadió el costo de migración energética. Esto comprende las inversiones realizadas por las empresas para la transición hacia coches de energía renovable o verde, tanto de tecnología eléctrica como propulsión a GNC.

Cabe destacar que el costo de los subsidios se financian con fondos del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU). Esto mediante el cobro del Impuesto al Combustible Líquido y al Dióxido de Carbono, dos gravámenes de carácter nacional, algo que desató la bronca en algunas provincias.

El Gobierno garantizó recursos para el transporte en el AMBA.

FOTO: NA/DAMIAN DOPACIO

Estalló un gobernador

Respecto a esto último, el gobernador de Córdoba Martín Llaryora cargó contra la Casa Rosada, a la que acusó de implementar políticas “K” para nutrir de subsidios a la parte más poblada del país y retirar la asistencia del “interior”. El cordobés profundizó un reclamo de años y volvió a entablar un punto de tensión notable con la administración de Javier Milei.

Asistimos en esta materia a una política discriminatoria y populista idéntica a la del kirchnerismo. No hay diferencias y los cordobeses las seguimos padeciendo.Esta desigualdad castiga el bolsillo de nuestras familias y encarece la producción y el trabajo en el interior. No cuestionamos que se cuide a los pasajeros del AMBA. Exigimos el mismo trato para los cordobeses y para todos los argentinos, acusó. Asistimos en esta materia a una política discriminatoria y populista idéntica a la del kirchnerismo. No hay diferencias y los cordobeses las seguimos padeciendo.Esta desigualdad castiga el bolsillo de nuestras familias y encarece la producción y el trabajo en el interior. No cuestionamos que se cuide a los pasajeros del AMBA. Exigimos el mismo trato para los cordobeses y para todos los argentinos, acusó.

Según Llaryora, el Gobierno nacional retiró todo tipo de asistencia directa a la financiación del transporte en las provincias. Así, el costo derivado de cualquier tipo de asistencia estatal pasó a jurisdicción provincial o municipal, acelerando notablemente el costo del boleto que duplica y hasta triplica el pasaje en el AMBA.

Los cordobeses también aportamos los recursos que financian esas decisiones. Sin embargo, mientras la Nación absorbe los mayores costos del #transporte en el AMBA, en nuestras provincias ese esfuerzo recae sobre los pasajeros y los gobiernos locales.Si existen recursos para sostener el transporte, deben distribuirse con un criterio federal. No se puede invocar el equilibrio fiscal para negar respuestas a las provincias y, al mismo tiempo, ampliar la asistencia al AMBA, consideró. Los cordobeses también aportamos los recursos que financian esas decisiones. Sin embargo, mientras la Nación absorbe los mayores costos del #transporte en el AMBA, en nuestras provincias ese esfuerzo recae sobre los pasajeros y los gobiernos locales.Si existen recursos para sostener el transporte, deben distribuirse con un criterio federal. No se puede invocar el equilibrio fiscal para negar respuestas a las provincias y, al mismo tiempo, ampliar la asistencia al AMBA, consideró.

Martín Llaryora, gobernador de Córdoba.

FOTO: GOB CBA.

Diferencias en el transporte

Por caso, en Córdoba el boleto de transporte urbano alcanzó recientemente los $2.150. La tarifa cuenta con programas de beneficio social para estudiantes, maestros y trabajadores en general que se llevan adelante con recursos provinciales y llevan el boleto hacia la zona de los $1.700 pesos.

En cambio, en el AMBA el precio mínimo de viaje varía entre los $740 y los $950 dependiendo la zona. Ese costo se incrementa por kilómetro, pero aún así nunca alcanza un nivel de $2.150 gracias a la política de subsidios nacionales.

Más noticias en Urgente24

Primer test: Arrasó el ausentismo en Bariloche que deja fuera del podio a la alianza LLA-PRO

Acusan a la Armada Argentina de intentar derecho de vigilancia en el Estrecho de Magallanes

Combustibles: El Gobierno aumentó un componente clave y añade presión en surtidores