Autos usados en venta y el error que paraliza el mercado y nadie quiere admitir

El mercado de autos usados arrancó el segundo semestre con una señal que preocupa a concesionarias, agencias y vendedores particulares, porque después de un junio que había mostrado una recuperación de las operaciones, julio registró una caída interanual del 12,57% en las transferencias de vehículos, una baja que el sector atribuye a factores estacionales y condiciones financieras poco favorables.

Los números difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA) reflejan que ddurante julio se comercializaron 156.810 vehículos usados, frente a las 179.363 unidades registradas en el mismo mes de 2025. En términos mensuales hubo una mejora marginal del 0,85% respecto de junio, cuando se concretaron 155.492 operaciones, aunque ese leve avance no alcanzó para revertir la caída anual.

¿Por qué cayó la venta de autos usados en julio?

El secretario de la entidad, Alejandro Lamas, sostuvo que existe un problema mucho más profundo y que numerosos vendedores particulares continúan ofreciendo sus vehículos con valores calculados sobre un mercado que dejó de existir.

Mientras las automotrices lanzan descuentos, planes de financiación y nuevas versiones para sostener las ventas de los 0 km, buena parte de quienes intentan vender un usado mantienen expectativas de precio muy superiores a las que hoy convalidan los compradores.

La consecuencia es un mercado dividido en dos velocidades. Los vehículos correctamente valuados encuentran compradores en plazos razonables, mientras que aquellos publicados con precios alejados de la realidad permanecen durante semanas o incluso meses sin generar operaciones.

Esa tendencia ya había comenzado a observarse durante junio, cuando desde la propia CCA señalaron que los valores de los usados empezaban a corregirse gradualmente a la baja tras varios años de fuertes incrementos.

Autos usados y venta: La presión que ejercen los 0 km

Uno de los cambios más importantes del mercado argentino durante 2026 es la creciente competencia entre los vehículos nuevos.

Las promociones lanzadas por las terminales y concesionarias redujeron la brecha que históricamente separaba a un 0 km de un modelo con pocos años de uso.

Eso obliga a recalcular las referencias de precio de los usados. Si la diferencia económica entre ambas opciones deja de ser significativa, muchos compradores prefieren dar el salto hacia un vehículo nuevo, especialmente cuando existen planes de financiación o bonificaciones de fábrica.

A este escenario se suma otro elemento señalado por el sector, las tasas de interés que ofrecen los bancos todavía no resultan lo suficientemente atractivas para impulsar el crédito destinado a la compra de vehículos usados, un segmento que continúa dependiendo en gran medida de operaciones al contado o financiaciones privadas.

¿Qué autos usados siguen siendo los más buscados para la venta?

Pese al cambio de escenario, existen modelos que mantienen una demanda sostenida gracias a su reputación, disponibilidad de repuestos y costos de mantenimiento relativamente previsibles.

Durante julio, el ranking nacional volvió a estar encabezado por el Volkswagen Gol/Trend, con 8.276 unidades transferidas.

Detrás aparecieron la Toyota Hilux, el Chevrolet Corsa/Classic, la Volkswagen Amarok, la Ford Ranger, el Peugeot 208, la Ford EcoSport, el Toyota Corolla, el Ford Ka y el Fiat Palio.

Desde la Cámara del Comercio Automotor destacan que los vehículos que mejor conservan su valor suelen pertenecer a segmentos medios, equipados con motorizaciones de entre 1.6 y 2 litros y respaldados por marcas con amplia presencia en el mercado argentino.

Para muchos compradores, además del precio inicial, pesan factores como la facilidad para conseguir repuestos, el costo del seguro, el consumo de combustible y el mantenimiento general del vehículo.

Autos usados: Qué provincias resistieron mejor la caída de la venta

El comportamiento del mercado no fue uniforme en todo el país.

En la comparación mensual, Formosa encabezó el crecimiento con un incremento del 13,11%, seguida por Santa Cruz, La Rioja, San Juan, Santiago del Estero y Santa Fe.

En cambio, provincias como Córdoba, Catamarca, Río Negro y Neuquén registraron retrocesos respecto de junio.

Cuando se observa el acumulado entre enero y julio frente al mismo período del año anterior, el panorama resulta todavía más exigente.

Solamente Santiago del Estero, Jujuy y Mendoza lograron exhibir crecimiento, mientras que el resto de las jurisdicciones mostró caídas de distinta magnitud. Entre las bajas más pronunciadas aparecen Santa Cruz, Formosa, La Rioja y Misiones.

Estos datos muestran que la desaceleración del mercado no responde exclusivamente a un fenómeno localizado, sino que se extiende a casi todo el territorio argentino, aunque con intensidades diferentes según la dinámica económica de cada provincia.

Autos usados y venta: Qué puede pasar durante el segundo semestre

Las perspectivas del sector dependerán de varios factores que hoy evolucionan en paralelo.

Por un lado, las concesionarias esperan que continúe la normalización de los precios relativos entre vehículos nuevos y usados, un proceso que podría favorecer la concreción de operaciones si vendedores y compradores logran acercar posiciones.

Por otro, el comportamiento de las tasas de interés, la estabilidad macroeconómica y la evolución del poder adquisitivo seguirán siendo variables determinantes para recuperar el ritmo de actividad.