Autos 0km: Bajaron los impuestos, pero en Argentina siguen siendo un lujo

Aunque redujeron impuestos, los autos 0km en Argentina siguen siendo los más caros de Sudamérica. Precios altos, inflación y financiación la siguen complicando.

Por GERMÁN MOLKUC

Aunque el Gobierno eliminó algunos impuestos, los autos 0km en Argentina siguen siendo un lujo inalcanzable. A pesar de los ajustes, los precios siguen siendo hasta un 53% más caros que en los países vecinos, y la diferencia sigue siendo enorme para la mayoría de los argentinos que tiene el sueño del auto nuevo.

Menos impuestos, pero los precios ni se enteraron

El gobierno de Javier Milei eliminó los impuestos internos para autos entre $41 y $75 millones y bajó la alícuota del 35% al 18% para los modelos más caros. Además, aflojó con los permisos de importación y redujo el impuesto PAIS. Todo parecía indicar que, por fin, los autos iban a ser un poco más accesibles. Pero no. Las automotrices, en vez de trasladar la rebaja a los consumidores, se hicieron las distraídas y mantuvieron los precios. Alegan que la inflación, la devaluación y los costos en dólares no les dan respiro. Dicho en criollo: si esperabas una baja importante en los autos 0km, seguí esperando.

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Aunque el Gobierno eliminó algunos impuestos y aflojó con las importaciones, las automotrices no bajaron los precios. La inflación y la devaluación siguen haciendo que los autos sean inalcanzables.

Para colmo, aunque el Índice de Precios del Sector Automotor (IPSA) subió un 67% en el último año, lo que parece poco comparado con la inflación del 117,8%, los autos no se abarataron en la práctica. Los autos livianos se fueron un 129% para arriba, las SUV subieron un 67,7% y las pick-ups un 63%. Así que si pensabas en cambiar el auto, más vale que te agarres fuerte del asiento porque la cosa sigue brava.

Encima, hay un nuevo problema: los precios de lista dejaron de ser el piso y ahora son el techo. ¿Qué significa esto? Que antes los autos se vendían más caros de lo que decía la lista oficial, pero ahora, con la sobreoferta de vehículos, hay descuentos y bonificaciones. Suena bien, pero el beneficio es solo para los que pueden pagar en efectivo. Si estás pensando en financiar, los intereses te van a terminar costando un riñón y medio.

¿Cuántos sueldos hay que juntar para un 0km?

Si pensás que con unos ahorros y un par de sueldos podés subirte a un 0km, mejor bajate de la nube. En 2021, necesitabas juntar 30 sueldos para comprar un auto nuevo. En 2023, la cifra explotó a 58. Ahora, con un ingreso promedio de $1.146.474, hacen falta 19,6 sueldos. ¿Es una mejora? Sí. ¿Alcanza para que la gente pueda comprarse un auto? Ni cerca.

En Brasil, Chile o Uruguay, con mucho menos dinero te podés comprar el mismo auto que acá te cuesta un ojo de la cara. En Paraguay, por ejemplo, el mismo modelo que acá pagás casi 25 mil dólares, allá está un 40% más barato. ¿Por qué? Porque la carga impositiva sigue siendo altísima y, aunque la hayan bajado un poco, todavía representa más del 50% del valor del auto.

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Aunque mejoró el poder adquisitivo, siguen necesitando casi 20 sueldos para comprar un auto. Los precios en Argentina siguen siendo mucho más altos que en países vecinos, complicando aún más el acceso.

Mientras tanto, las concesionarias están tirando descuentos y bonificaciones, pero no para todos. Si tenés la suerte de pagar en efectivo, podés encontrar alguna oferta interesante. Pero si pensás en un plan de ahorro, agarrate: los precios de lista siguen por las nubes y muchas veces terminás pagando más de lo que vale el auto en la calle. Para colmo, la financiación tampoco ayuda. Las tasas de interés están altísimas y si sacás un crédito, terminás pagando el auto dos veces. El mercado de autos usados, que solía ser una opción más accesible, también está complicado: como los 0km no bajaron lo suficiente, los usados siguen caros.

Conclusión: aunque el Gobierno le haya sacado algunos impuestos a los autos, los precios siguen en las nubes. Así que si estabas esperando la gran oportunidad para comprar un 0km, lo mejor es seguir esperando.

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