Chile, que solía ser uno de los países más seguros de América Latina, atraviesa en este último tiempo una ola de violencia tal que sus ciudadanos comenzaron a tomar medidas para protegerse de los "portonazos", lo que en Argentina se conoce como entraderas: por la inseguridad, los chilenos se arman y hasta blindan sus vehículos.
LA INSEGURIDAD NO CEDE
Violenta Chile de Boric: Los ciudadanos se arman y blindan autos
Chile era uno de los países más seguros de la región, pero en los últimos años una creciente ola de violencia obligó a los ciudadanos a tomar fuertes medidas para protegerse.
Los delitos violentos como asaltos con intimidación y homicidios han aumentado, así como crímenes antes poco comunes como la extorsión, el sicariato y el secuestro, según un informe de la agencia 'Reuters'.
El Ministerio del Interior informó que los homicidios aumentan un 33% interanual en 2022, una de las mayores alzas en la región, mientras que los robos con violencia aumentan un 63%. Los secuestros también crecieron un 77% el año pasado, con un aumento notable en el número de detenidos extranjeros en estos delitos, según la Policía de Investigaciones (PDI).
El alza de estos delitos en Chile fue la tercera mayor de la región, detrás de Ecuador y Surinam, según el informe 2022 sobre homicidios de Insight Crime. En tanto, países latinoamericanos más violentos como Brasil, Colombia y México tuvieron ligeras disminuciones.
Es que la percepción de inseguridad entre la población subió al mayor nivel en dos décadas, según la fundación Paz Ciudadana, lo que forzó al Gobierno de izquierda de Gabriel Boric a abrazar una amplia agenda de seguridad pública.
Pero mientras tanto, los ciudadanos chileno y las empresas han aumentado su demanda por vehículos blindados y guardias de seguridad.
Blindaje
Rodrigo Rivera, gerente de Blindatek, una firma de blindaje balístico para vehículos livianos y pesados, informó que empezó a ofrecer el servicio hace tres años cuando varios clientes de su empresa de accesorios para autos comenzaron a pedirlo.
Ya intervino carrocerías y vidrios de unos 200 autos. Si en un primer momento eran empresas o instituciones que protegían a sus altos ejecutivos, hoy lo requieren profesionales que deben trasladarse de noche o familias que fueron víctimas de "portonazos" o "encerronas", como se bautizó a los violetos robos armados en medio de las autopistas.
"Dentro de la región, probablemente Chile era el único país que no tenía blindadoras establecidas", explicó y comentó que el costo de intervenir un vehículo varía entre 20.000 y 30.000 dólares.
Rivera también estimó que se trata de un "negocio que va a seguir creciendo, es difícil que la violencia disminuya. Como ha pasado en otros países, esta industria llega y se queda".
"Lo que ha aumentado fuertemente es la violencia en la ejecución de los delitos", indicó el exfiscal Manuel Guerra, que encabezó oficinas regionales del ministerio público en Tarapacá, en el extremo norte de Chile, y en la zona Metropolitana Oriente en la capital Santiago.
El ex oficial de Justicia continuó:
Con esto, la tasa de esclarecimiento de homicidios cayó: "Eso habla de que las personas tienen mayor temor a colaborar y que probablemente muchos de los homicidios tienen relación con crímenes entre bandas o grupos organizados".
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